[实用新型]一种带自定心装置的可定位点固焊接桥壳成品附件的夹具有效
申请号: | 201920600438.1 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN210121743U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 王新潇;朱孟涛;苏云霄;闫连龙;杨宁;王彬安 | 申请(专利权)人: | 山东蓬翔汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 矫智兰 |
地址: | 265607 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定心 装置 定位 焊接 成品 附件 夹具 | ||
本实用新型公开了一种带自定心装置的可定位点固焊接桥壳成品附件的夹具,其特点是,它包括底板(1)、V型铁支撑装置(2)、中间找平装置(3)、自定心装置(4)、上支架定位装置(5)、上板簧座定位装置(6)、下板簧座定位装置(7)组成;在底板(1)上安装V型铁支撑装置(2)、中间找平装置(3)、自定心装置(4)、上支架定位装置(5)、上板簧座定位装置(6)、下板簧座定位装置(7);自定心装置(4)用于定位桥壳中心,上支架定位装置(5)、上板簧座定位装置(6)、下板簧座定位装置(7)定位桥壳附件;适用桥壳点固焊接成品附件,保证成品附件位置尺寸及角度,桥壳质量稳定,工装夹具结构简单,生产效率高,降低生产成本。
技术领域:
本实用新型涉及汽车车桥技术领域,具体地讲是一种带自定心装置的可定位点固焊接桥壳成品附件的夹具,适用桥壳点固焊接成品附件,可实现精确定位桥壳总成成品附件。
背景技术:
目前,车桥产品尤其是桥壳总成的桥壳附件的加工,为保证桥壳附件在桥壳上的位置尺寸多采用焊后加工桥壳附件。但随着车型的增多,使用的车桥的种类也越来越多,这就造成了桥壳总成种类变多,桥壳总成上需加工的附件种类也越来越多,从而造成了在加工时需购买更多的加工设备及加工刀具,需要的加工定位工装种类也增加,造成生产效率低,车桥的生产成本增加。
实用新型内容:
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,而提供一种带自定心装置的可定位点固焊接桥壳成品附件的夹具;主要解决现有的焊后加工桥壳总成附件效率低及成本高的问题。
本实用新型的技术方案是:一种带自定心装置的可定位点固焊接桥壳成品附件的夹具,其特殊之处在于,由底板、V型铁支撑装置、中间找平装置、自定心装置、上支架定位装置、上板簧座定位装置、下板簧座定位装置组成;所述的底板上设V型铁支撑装置、中间找平装置、自定心装置、上支架定位装置、上板簧座定位装置、下板簧座定位装置;所述的自定心装置的双向丝杠带动自定心装置的定位臂夹紧桥壳两端法兰盘外端面定位桥壳中心;所述的上支架定位装置、上板簧座定位装置、下板簧座定位装置定位成品桥壳附件。
进一步的,所述的V型铁支撑装置由V型铁及镶块组成,所述的V型铁上设镶块。
进一步的,所述的中间找平装置由找平座及找平块组成,找平块放置在找平座内,可以滑动。
进一步的,所述的上支架定位装置由上支架定位座和上支架定位销组成,所述的上支架定位座上设上支架定位销。
进一步的,所述的上板簧座定位装置由上板簧定位座、上丝杠及上板簧定位板组成,所述的上丝杠安装在上板簧定位座内,一端与上板簧定位板连接,上丝杠转动时带动上板簧定位板移动。
进一步的,所述的下板簧座定位装置由下板簧定位座、下丝杠及下板簧定位板组成,所述的下丝杠安装在下板簧定位座内,一端与下板簧定位板连接,下丝杠转动时带动下板簧定位板移动。
本实用新型所述的一种带自定心装置的可定位点固焊接桥壳成品附件的夹具与已有技术相比具有如下积极效果,1、桥壳附件使用此夹具点固焊接后无需进行加工即可以保证桥壳附件的位置尺寸,桥壳质量稳定,满足装车要求;2、夹具结构简单,生产效率高,降低生产成本。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的V型铁支撑装置结构示意图;
图3是本实用新型的中间找平装置结构示意图;
图4是本实用新型的自定心装置结构示意图。
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