[实用新型]车用空调控制模块

说明书

一种车用空调控制模块，该车用空调控制模块包括外壳和电路板，外壳形成安装腔，电路板安装于该安装腔内。外壳包括面板和基座，面板与基座固定连接，面板的内侧设置限位结构，限位结构包括接触部、连接部以及支撑部，接触部或支撑部通过连接部相连接，限位结构与电路板相抵接时，限位结构比电路板更易于发生弹性变形，从而减小电路板在竖直方向的变形，进而减少电路板的磨损或断裂，有利于提高电路板的安装可靠性和使用寿命。

【技术领域】

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种车用空调控制模块。

【背景技术】

车辆空调控制模块包括面板、基座以及电路板，为减小电路板的晃动，通常在面板或基座内表面设置定位柱，通过定位柱、面板以及基座相互挤压的方式对电路板进行固定。由于注塑成型时会产生制造误差，电路板本身也会有安装误差，这种固定方式容易造成电路板的晃动或被压断的情况，从而缩短电路板的使用寿命。如何设计一种车用空调控制模块的内部结构来减小电路板安装时的晃动，提高电路板的安装可靠性及使用寿命，成为本领域技术人员面临的一个技术问题。

【发明内容】

本实用新型的目的在于提供一种车用空调控制模块，可以提高电路板的安装可靠性及使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种车用空调控制模块，包括外壳和电路板，所述外壳包括面板和基座，所述面板与所述基座固定连接，所述外壳形成安装腔，所述电路板安装于所述安装腔，定义所述外壳朝向所述安装腔的方向为内，所述基座的内表面设置有定位结构，所述定位结构与所述电路板的部分外周面相抵接或所述定位结构穿过所述电路板并与所述电路板相连接，所述车用空调控制模块还包括限位结构，所述限位结构位于所述面板的内侧并与所述面板固定连接或一体成形，所述电路板与所述限位结构相抵接，所述电路板通过所述限位结构与所述面板相对固定设置。

车用空调控制模块包括外壳、电路板、定位结构以及限位结构，电路板通过定位结构以及限位结构与外壳固定连接，限位结构能够对电路板进行竖直方向的限位，定位结构能够对电路板进行水平方向的限位，限位结构与电路板相抵接时，外壳对电路板产生压力，限位结构比电路板更易于发生弹性变形，从而减小电路板安装时的晃动，降低电路板磨损和断裂的概率，有利于提高电路板的安装可靠性及使用寿命。

【附图说明】

图1是车用空调控制模块的第一视角的等轴侧结构示意图；

图2是车用空调控制模块的第二视角的等轴侧结构示意图；

图3是图1中车用空调控制模块的一个分解结构示意图；

图4是本实用新型提供的第一种具体实施例中面板与限位结构的一个视角的等轴侧结构示意图；

图5是图4中的面板、限位结构与电路板组件的组合结构的一种剖面结构示意图；

图6是图4中限位结构的放大结构示意图；

图7是本实用新型提供的第二种具体实施例中面板与限位结构的一个视角的等轴侧结构示意图；

图8是图7中的面板、限位结构与电路板组件的组合结构的一个剖面结构示意图；

图9是图7中限位结构的放大结构示意图；

图10是本实用新型提供的第三种具体实施例中面板与限位结构的一个视角的等轴侧结构示意图；

图11是图10中的面板、限位结构与电路板组件的组合结构的一个剖面结构示意图；

图12是图10中限位结构的放大结构示意图；

图13是本实用新型提供的第四种具体实施例中面板与限位结构的一个视角的等轴侧结构示意图；

图14是图13中的面板、限位结构与电路板组件的组合结构的一个剖面结构示意图；