[实用新型]制动型气动马达有效

专利信息
申请号: 201920600352.9 申请日: 2019-04-29
公开(公告)号: CN209942884U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 叶力强 申请(专利权)人: 昆山德斯威精密机械有限公司
主分类号: F01B25/00 分类号: F01B25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 刹车片 转盘 马达 输出轴 气动马达 弹簧 气动活塞装置 本实用新型 支脚 机体两端 紧急制动 启动活塞 转动连接 转盘转动 制动型 抱死 夹持 开合 气腔 出力 输出 替代
【说明书】:

实用新型涉及气动马达领域,尤其是制动型气动马达。该气动马达包括马达机体,所述马达机体的输出轴固定连接在转盘上,转盘转动连接在机壳内,机壳内转动连接有两个刹车片,转盘位于两个刹车片之间,两个刹车片的支脚之间安装有气动活塞装置,气动活塞装置与马达机体的气腔相连通,马达机体两端分别安装有弹簧,两个刹车片的支脚被夹持在两个弹簧之间,转盘上固定有输出轴。本实用新型通过转盘及转盘上的输出轴来替代马达的输出轴出力。通过启动活塞装置及弹簧来控制刹车片的开合,利用刹车片对转盘的抱死来实现输出的紧急制动。

技术领域

本实用新型涉及气动马达领域,尤其是制动型气动马达。

背景技术

气动马达是将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。但是现有的气动马达在停止关闭之后,输出轴还会有一段时间的惯性旋转。当遇到突发情况时,就无法进行紧急制动,因此安全性不足。

实用新型内容

为了解决背景技术中描述的技术问题,本实用新型提供了一种制动型气动马达。通过转盘及转盘上的输出轴来替代马达的输出轴出力。通过启动活塞装置及弹簧来控制刹车片的开合,利用刹车片对转盘的抱死来实现输出的紧急制动。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种制动型气动马达,包括马达机体,所述马达机体的输出轴固定连接在转盘上,转盘转动连接在机壳内,机壳内转动连接有两个刹车片,转盘位于两个刹车片之间,两个刹车片的支脚之间安装有气动活塞装置,气动活塞装置与马达机体的气腔相连通,马达机体两端分别安装有弹簧,两个刹车片的支脚被夹持在两个弹簧之间,转盘上固定有输出轴。

具体地,所述马达机体的输出轴键连接在转盘的入力孔内。

具体地,所述马达机体上固定有框体,框体两侧板上螺纹连接有螺栓,螺栓的螺纹杆端固定有弹簧,弹簧贴合在刹车片的支脚上。

具体地,所述螺栓上螺纹连接有调节螺母,调节螺母位于框体外。

具体地,所述气动活塞装置由活塞、块体和顶块组成,块体内设有内腔,两个活塞分别与内腔相配合,活塞上固定有用于顶开刹车片的顶块,块体的内腔通过气阀及气管与马达机体的气腔相连通。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种制动型气动马达。通过转盘及转盘上的输出轴来替代马达的输出轴出力。通过启动活塞装置及弹簧来控制刹车片的开合,利用刹车片对转盘的抱死来实现输出的紧急制动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的刹车片、转盘及气动活塞装置的结构示意图;

图中1.马达机体,2.转盘,3.机壳,4.刹车片,5.气动活塞装置,6.弹簧,7.输出轴,8.入力孔,9.框体,10.螺栓,11.调节螺母,12.气阀,13.气管。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1是本实用新型的结构示意图,图2是本实用新型的刹车片、转盘及气动活塞装置的结构示意图。

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