[实用新型]一种先进树脂基复合材料部件生产用原材料裁剪设备

说明书

本实用新型公开了一种先进树脂基复合材料部件生产用原材料裁剪设备，包括箱体，所述箱体的底壁上分别固定有顶端开口的收料盒以及竖直向上的支撑板，箱体对称的侧壁上安装有两组相互对称的传送机构，箱体其余对称的侧壁上安装有动力机构，支撑板的侧壁上固定有第一弧形板。本先进树脂基复合材料部件生产用原材料裁剪设备，原料放到传输带上，在运输到竖直方向，由于挡板慢慢形成矩形框，将原料兜住慢慢往下运输，直到俩个挡板分离，落到第二弧形板和第一弧形板上，圆刀片和弧刀片对U型存放部件内原料裁剪，裁剪完毕后，气缸控制气缸杆伸缩来控制第二弧形板绕转销旋转，第二弧形板分离，将料落到收料盒内，达到裁剪快速，效率高的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种先进树脂基复合材料部件生产用原材料裁剪设备。

背景技术

由于碳纤维增强树脂基复合材料有密度低，减重明显，比强度高，比刚度高，热膨胀系数低尺寸稳定性好，耐腐蚀抗老化性好等优点，复合材料作为汽车轻量化中应用得到了快速发展。复合材料的可设计性非常强可以根据不同的用途要求灵活地进行产品设计。根据产品结构及其受力情况，通过调整纤维束方向及排列制备各向异性和不同厚度的制品，并且可以应用夹层结构提高部件整体刚性，以达到最佳轻量化设计方案。将碳纤维按照受力方向进行排布可充分发挥复合材料强度的各向异性，从而达到节约材料和减轻重量的目的。先进树脂基复合材料的力学、物理性能除了与纤维种类及含量、纤维排列方向、铺层次序和层数等有关以外，还与所用的树脂基体密切相关。先进树脂基复合材料的使用温度、耐环境性能、力学性能和电性能在很大程度上取决于所用的树脂基体。树脂基体包括热固性包括环氧树脂(EP)、聚酰亚胺(PI)和双马来酰亚胺(BMI)和热塑性树脂聚酰胺亚胺(PI)、聚醚酰亚胺 (PEI)和聚醚醚酮(PEEK)等。作为复合材料基体使用的高性能树脂体系，其各项性能如工艺性、热物理性能和力学性能必须满足实际应用需求。另外，传统钢制薄板在冲压成型时由于工艺原因导致外形及结构受到限制，而使用复合材料在成型时利用它的流动性，比较易于制成各种形状的曲面，达到一体化成型效果，更容易满足空气动力学设计的要求以及美观方面的需要。模块化、整体化也是汽车结构的一种发展趋势，纤维增强复合材料的整体化设计，给新能源汽车行业带来了潜在深远影响，不仅减轻重量，节约能源，改善整体坚固性，提高防腐能力和疲劳寿命等，还使得众多压型设备被复合材料工艺设备替代，而对树脂基复合材料部件生产的原材进行加工需要裁剪，没有专门的设备进行加工，导致裁剪的效率慢的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种先进树脂基复合材料部件生产用原材料裁剪设备，具有裁剪快速，效率高的的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种先进树脂基复合材料部件生产用原材料裁剪设备，包括箱体，所述箱体的底壁上分别固定有顶端开口的收料盒以及竖直向上的支撑板，箱体对称的侧壁上安装有两组相互对称的传送机构，箱体其余对称的侧壁上安装有动力机构，支撑板的侧壁上固定有第一弧形板；

所述传送机构包括上转轴、下转轴、中转轴和传输带，上转轴、下转轴和中转轴上套有传输带，中转轴上套有齿轮，传输带上分布有挡板，两组所述中转轴之间通过齿轮啮合；

所述动力机构包括的电机和气缸，气缸上活动的气缸杆通过球形铰链活动连接有第二弧形板，第二弧形板和第一弧形板相接形成U型存放部件，第二弧形板和第一弧形板的内壁上固定有弧刀片，第二弧形板的顶端贯穿的活动销轴与箱体内壁相接，所述电机输出端安装有旋转的电机轴，电机轴的一端延伸至第二弧形板和第一弧形板之间，并在外壁上分布有圆刀片，圆刀片和弧刀片之间活动连接。

优选的，所述收料盒位于第一弧形板的正下方。

优选的，所述电机轴的外壁上还套有第一皮带，第一皮带与箱体内壁上的减速机相接，减速机与其中一组所述下转轴之间通过第二皮带相接。

优选的，所述两组所述传送机构的挡板在竖直方向形成闭合的矩形框，第一弧形板和第二弧形板的顶部开口对准矩形框的缝隙处。