[实用新型]一种电动汽车后置储能装置

权利要求书

1.一种电动汽车后置储能装置，包括降压整流模块、谐波滤除模块、保护开关、备用电池、单向电子开关和电压检测模块，其特征在于，所述降压整流模块的输入端连接市电电源，降压整流模块的输出端连接谐波滤除模块，谐波滤除模块的输出端连接保护开关，保护开关还分别连接备用电池和主电池，主电池还连接电压检测模块，备用电池还通过单向电子开关连接主电池，电压检测模块还连接主电池。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车后置储能装置，其特征在于，所述降压整流模块包括整流器T和变压器W，谐波滤除模块采用π型滤波器，保护开关包括电阻R1、电阻R2和三极管V1，单向电子开关包括三极管V2和二极管D1，电压检测模块包括电阻R4和电阻R5，变压器W的初级绕组连接220V交流电，变压器W的次级绕组连接整流器T，整流器T的输出端口2连接π型滤波器的端口1，π型滤波器的端口2连接整流器T的输出端口4，π型滤波器的端口3连接三极管V1的集电极和电阻R1，电阻R1的另一端连接电阻R2和三极管V1的基极，三极管V1的发射极连接开关S1和电阻R3，电阻R3的另一端连接开关S2，电阻R2的另一端连接备用电池E1的负极、主电池E2的负极、电容C3、电阻R5和π型滤波器的端口4，开关S1的另一端连接三极管V2的发射极和备用电池E1的正极，三极管V2的集电极连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极连接主电池E2的正极、电容C3的另一端、电阻R4和开关S2的另一端，电阻R4的另一端连接电阻R5的另一端和三极管V2的基极。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车后置储能装置，其特征在于，所述π型滤波器由电感L1、电容C1和电容C2组成。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车后置储能装置，其特征在于，所述二极管D1为整流二极管。

5.根据权利要求2-4任一所述的一种电动汽车后置储能装置，其特征在于，所述三极管V1为NPN三极管，三极管V2为PNP三极管。