[实用新型]一种安全带高度调节器

说明书

本实用新型公开了一种安全带高度调节器，涉及汽车技术领域。该安全带高度调节器包括导轨和导滑组件，导滑组件可活动地设置于导轨的滑槽内，导滑组件包括锁止件、滑板以及按钮件，滑板包括相互连接的枢转部和搭载部，锁止件支撑于搭载部的一侧，且与枢转部可转动配合，按钮件设置于锁止件的背离搭载部的一侧。按钮件沿导轨的滑槽方向运动时，能够带动锁止件绕枢转部转动，从而实现锁止件与导轨相对固定的锁止状态，和锁止件与导轨相对活动的解锁状态。该安全带高度调节器设计合理，结构简单，通过导滑组件与导轨的配合，改善了现有安全带高度调节器在调节过程中，锁止件脱出或掉落的现象，加工方便，装配后结构稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种安全带高度调节器。

背景技术

安全带已成为驾驶员和乘客首要配备的零部件，也是汽车最重要的性能之一。随着消费者对乘用车安全性和舒适性的要求，汽车的安全带不仅要满足安全性能要求，而且也要满足针对体型不同的人群的适用性要求。

由于现有的安全带在使用过程中，需要针对不同的人群进行高度调节，在调节过程中，安全带的锁止组件容易出现脱出或者掉落的风险，影响安全性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全带高度调节器，用于改善现有结构在使用过程中的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

基于上述目的，本实用新型的实施例提供了一种安全带高度调节器，包括导轨和导滑组件，导滑组件可活动地设置于导轨的滑槽内，导滑组件包括锁止件、滑板以及按钮件，滑板包括相互连接的枢转部和搭载部，锁止件支撑于搭载部的一侧，且与枢转部可转动配合，按钮件设置于锁止件的背离搭载部的一侧；

按钮件沿导轨的滑槽方向运动时，能够带动锁止件绕枢转部转动，从而实现锁止件与导轨相对固定的锁止状态，和锁止件与导轨相对活动的解锁状态。

另外，根据本实用新型的实施例提供的安全带高度调节器，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的可选实施例中，滑板包括板本体，板本体的两侧均设置有枢转部和搭载部，枢转部沿第一方向延伸且凸出于板本体，搭载部沿第二方向延伸，以使锁止件相对于枢转部转动的同时且支撑于搭载部。

在本实用新型的可选实施例中，锁止件包括枢接部和卡止部，枢接部与枢转部可转动配合，卡止部用于和导轨的锁止孔配合；

当安全带高度调节器处于锁止状态时，卡止部卡设于导轨的锁止孔，当安全带高度调节器处于解锁状态时，卡止部从导轨的锁止孔脱离。

在本实用新型的可选实施例中，枢接部设置有旋转凸起，旋转凸起与枢转部配合，当旋转凸起在外力作用下发生变形时，解除枢接部与枢转部的配合。

在本实用新型的可选实施例中，锁止件还包括凹弧部，凹弧部从枢接部到卡止部圆弧过渡；

按钮件的两侧设置有支耳，支耳端部设置有与凹弧部相配合的推力爪，按钮件沿导轨的滑槽方向运动时，推力爪挤压凹弧部，以使锁止件绕枢转部转动。

在本实用新型的可选实施例中，导滑组件还包括锁止弹簧，锁止弹簧的一端与滑板相对固定，另一端抵接于锁止件的内壁，以使锁止件与导轨具有相对固定的趋势。

在本实用新型的可选实施例中，安全带高度调节器还包括座板，座板与滑板连接且位于滑板背离导轨的一侧，锁止件位于滑板和座板之间，按钮件穿过座板，且能够相对于座板活动，座板带动导滑组件能够沿导轨活动。

在本实用新型的可选实施例中，按钮件还设置有按钮弹簧，按钮弹簧的一端连接于按钮件，另一端抵接于座板，以使按钮件具有复位的趋势。

在本实用新型的可选实施例中，导滑组件还包括回位弹簧，回位弹簧固定设置于导轨，且自由端与滑板弹性连接。