[实用新型]一种带支架的长饰条安装固定结构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地，公开了一种带支架的长饰条安装固定结构。本结构包括饰条本体，饰条本体为长条形结构，且包括固定侧和外观侧。另外本结构还包括粘贴支架，粘贴支架设于饰条本体的固定侧，粘贴支架一面与饰条本体相连接，另一面粘贴有固定胶带；粘贴支架与饰条本体的长度相匹配，饰条本体通过粘贴支架上的固定胶带以实现安装固定。通过在饰条本体上加装粘贴支架，提供足够的粘贴空间给固定胶带进行粘贴，从而对长饰条整体实现更加稳固的安装固定，维持长饰条的稳定性，不易发生变形翘曲。本实用新型结构简单，操作方便，而且粘贴支架与饰条本体之间的连接方式多样，可根据需求灵活选用，已达到最佳固定效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地，涉及一种带支架的长饰条安装固定结构。

背景技术

汽车装饰条是十分常见汽车外观部件，一般通过胶带粘贴在相应的车门钣金上。而安装于车门下方的电镀装饰条长度，由于其长度比较长，刚性弱，易发生变形翘曲，仅靠胶带进行粘贴不足以维持稳定性。而且部分装饰条背部设有加强筋，中部位置无法留有足够位置粘贴胶带，经常导致中间部分胶带塌陷而失效，使胶带的粘贴面积减少，不满足零件拉拔力的要求，导致装车后批量出现装饰条变形翘曲、与车门不贴合的现象，十分影响车辆品质。为了有效解决该问题，需要设计一种较为稳定的安装固定结构。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种带支架的长饰条安装固定结构，通过在饰条本体上加装粘贴支架，进行结构优化，提供足够的粘贴空间给固定胶带进行粘贴，使整体饰条保持足够的粘力，维持长饰条的稳定性，不易发生变形翘曲。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种带支架的长饰条安装固定结构，包括饰条本体，所述饰条本体为长条形结构，且包括固定侧和外观侧。该结构还包括粘贴支架，所述粘贴支架设于饰条本体的固定侧，粘贴支架一面与饰条本体相连接，另一面粘贴有固定胶带；所述粘贴支架与饰条本体的长度相匹配，所述饰条本体通过粘贴支架上的固定胶带以实现安装固定。其中，饰条本体的固定侧加装粘贴支架，利用粘贴支架提供足够的空间用于粘贴固定胶带，从而对长饰条整体实现更加稳固的安装固定。

进一步地，所述粘贴支架与饰条本体的连接方式为热熔连接。粘贴支架、饰条本体分别独立成型之后，再通过热熔连接的方式进行连接，不需增加其他连接机构，操作便捷，热熔连接为其中一种连接方式。

进一步地，所述饰条本体的固定侧设有用于热熔连接的凸条纹，所述凸条纹均匀分布；所述粘贴支架一面设有凸台，凸台与凸条纹位置对应，用于热熔连接；粘贴支架另一面为平整面，面上设有固定胶带。其中，凸条纹与凸台为热熔连接的主要部分，在各自结构上均匀分布，保证连接稳固。

进一步地，所述粘贴支架与饰条本体均为热塑性塑料。

进一步地，所述粘贴支架与饰条本体均为ABS材质。

进一步地，所述饰条本体的壁厚为2.5-3mm。

进一步地，所述固定胶带均匀设置于粘贴支架。

进一步地，所述粘贴支架与饰条本体的连接方式为卡接，所述饰条本体设有卡扣或卡扣孔，所述粘贴支架设有相应的卡扣孔或卡扣。卡接为粘贴支架与饰条本体连接的方式之一，粘贴支架与饰条本体之间通过卡扣相连接，可进行拆卸更换。

进一步地，所述粘贴支架与饰条本体的连接方式为螺纹连接。粘贴支架与饰条本体的连接方式还可以为螺纹连接，通过螺栓或自攻螺丝将粘贴支架安装于饰条本体上。