[实用新型]一种立式车床回转体工件超大直径外圆或内孔的加工量具

说明书

一种立式车床回转体工件超大直径外圆或内孔的加工量具，属于机械加工量具技术领域。其技术方案是：基座后部与车床刀座夹装连接，基座前部有滑动槽，滑动槽在基座前端面一侧开口，滑块的上部板面从滑动槽一侧开口向内嵌在基座的滑动槽中，并可以滑动，滑块嵌入滑动槽的板面上有螺杆螺孔，螺杆螺孔与基座的滑动槽平行，螺杆旋在螺杆螺孔中，螺杆的两端分别与滑动槽两端的基座表面为可转动的定位连接，螺杆的下端与摇臂和手柄相连接，滑块的下部板面的下端有百分表安装孔，内径百分表与百分表安装孔固定连接。本实用新型解决了工件在加工中外圆或内孔时实测尺寸不准确和测量效率低的问题，提高了加工精度，保证了产品质量，并提高了操作安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种立式车床回转体工件超大直径外圆或内孔的加工测量辅具，属于机械加工量具技术领域。

背景技术

在机加车间，大型立式车床操作者在对回转体工件的外圆或内孔的加工时，为达到符合图纸的要求精度，在加工过程中要多次对工件直径实际尺寸进行测量，以确定加工余量，并经过不断加工达到满足图纸尺寸要求的目的。测量步骤一般都是通过测量工具来完成，比如卷尺、游标卡尺、内径千分尺及千分尺杆等。当回转体工件的外圆或内孔直径尺寸在测量工具允许范围内，可以通过量具直接测得加工直径的实际尺寸。

随着技术的进步和生产的发展，大直径回转体的精加工件越来越多，尺寸精度越来越高，当工件的直径尺寸大于3.5米，尺寸公差范围在0.05-0.2mm、圆柱度范围在0.05-0.2mm的大直径回转体工件需要加工时，已超出普通量具的测量范围，需采购专用测量工具。但考虑成本及经济效益，则会通过设计一种辅助工具来完成工件直径尺寸的测量。

现有技术存在的问题：

(1) 立车的刀架与所加工的回转体的中心不重合，为了提高切削能力及效率，加工工件外圆或内孔时，立车刀尖（切削刃）低于所切削外圆或内孔的最高点，即刀尖（切削刃）的法向延长方向不能通过工件的中心点，也就是说所加工的外圆或内孔中心与刀尖的连线与车床横梁不平行，会产生一个夹角，故加工的回转体中心到刀尖（切削刃）的测量数值不是回转体的半径尺寸；

(2)操作者在测量外圆或内孔时不方便，存在安全隐患；

(3) 超出标准范围的大直径测量尺具需向工具厂商单独订制，且制造难度大，成本高，除非生产批量产品，否则一般不会订制；

(4) 大直径测具属于特殊工具，采购费用高、实际使用次数少、利用率低，占用了刀具采购费用，费效比较低；

(5)尺具体积大，需有合适存放空间，如存放不妥当，尺具容易发生变形，锈蚀，以致报废，无形中造成资源的浪费。

因此，十分有必要设计一种可以对立式车床回转体工件超大直径外圆或内孔加工时进行测量的辅助量具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种立式车床回转体工件超大直径外圆或内孔的加工量具，这种加工量具，可以解决工件在加工中外圆或内孔直径实测尺寸的不准确和测量效率低的问题，以提高加工精度，保证产品质量，并提高操作安全性。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种立式车床回转体工件超大直径外圆或内孔的加工量具，它包括内径百分表、基座、滑块、螺杆、摇臂、手柄，基座为长方体钢块，基座的后部与车床刀座夹装连接，基座的前部有滑动槽，滑动槽在基座的前端面一侧开口，滑块为L型钢板，滑块的L型上部板面从滑动槽一侧开口向内嵌在基座的滑动槽中，嵌入的板面部分与基座的滑动槽为滑动配合，滑块嵌入滑动槽的板面上有螺杆螺孔，螺杆螺孔与基座的滑动槽平行，螺杆旋在螺杆螺孔中，螺杆的两端分别与滑动槽两端的基座表面为可转动的定位连接，螺杆的下端与摇臂的一端相连接，摇臂的另一端连接手柄，滑块的L型下部板面的下端有百分表安装孔，百分表安装孔与L型下部板面垂直，内径百分表的后部支杆插在百分表安装孔中，由紧定螺钉固定。