[实用新型]一种碰撞力闭环传递结构有效

专利信息
申请号: 201920595156.7 申请日: 2019-04-28
公开(公告)号: CN209938728U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 张遥;张祎 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
主分类号: B62D21/15 分类号: B62D21/15
代理公司: 11001 北京国林贸知识产权代理有限公司 代理人: 唐维宁;李桂玲
地址: 101300 北京市顺义*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 门槛梁加强板 上横梁 地板 连接加强板 后横梁 连接板 后段 后横梁外板 两端固定 闭环 本实用新型 侧面碰撞 传力路径 对称设置 左右两侧 白车身 补强板 结构件 碰撞力 轮罩 吸能 车身 变形 传递
【权利要求书】:

1.一种碰撞力闭环传递结构,包括门槛梁加强板、门槛梁加强板后段、C柱加强板、后横梁连接加强板、后横梁外板、地板上横梁连接板、地板上横梁,后横梁外板、地板上横梁设置在白车身的后部,门槛梁加强板、门槛梁加强板后段、C柱加强板、后横梁连接加强板、地板上横梁连接板的数量各为2件,且对称设置在车身的左右两侧,门槛梁加强板与门槛梁加强板后段固定连接,其特征是:

所述后横梁外板的两端固定连接安装有后横梁连接加强板;所述地板上横梁的两端固定连接安装有地板上横梁连接板;

所述门槛梁加强板后段、C柱加强板、后横梁连接加强板、轮罩补强板、地板上横梁连接板依次固定连接。

2.根据权利要求1所述碰撞力闭环传递结构,其特征是:所述C柱加强板呈J状;所述C柱加强板上部的后端与所述后横梁连接加强板的前端固定连接;所述C柱加强板下部的前端与所述门槛梁加强板的后端固定连接。

3.根据权利要求2所述碰撞力闭环传递结构,其特征是:所述后横梁连接加强板的前端与C柱加强板连接,下端与轮罩补强板的上端固定连接,一侧与后横梁外板的端部固定连接。

4.根据权利要求3所述碰撞力闭环传递结构,其特征是:所述轮罩补强板的上端与后横梁连接加强板的下端固定连接,下端部与地板上横梁连接板固定连接。

5.根据权利要求4所述碰撞力闭环传递结构,其特征是:依次固定连接的所述后横梁连接加强板、后横梁外板、后横梁连接加强板、轮罩补强板、地板上横梁连接板、地板上横梁、地板上横梁连接板、轮罩补强板、后横梁连接加强板组成闭环,当车辆受到侧撞击时,所述门槛梁加强板、门槛梁加强板后段、C柱加强板将碰撞力传递至闭环。

6.根据权利要求1-5任一所述碰撞力闭环传递结构,其特征是:所述固定连接为焊接。

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