[实用新型]一种碰撞力闭环传递结构有效
申请号: | 201920595156.7 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN209938728U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 张遥;张祎 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 11001 北京国林贸知识产权代理有限公司 | 代理人: | 唐维宁;李桂玲 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 门槛梁加强板 上横梁 地板 连接加强板 后横梁 连接板 后段 后横梁外板 两端固定 闭环 本实用新型 侧面碰撞 传力路径 对称设置 左右两侧 白车身 补强板 结构件 碰撞力 轮罩 吸能 车身 变形 传递 | ||
1.一种碰撞力闭环传递结构,包括门槛梁加强板、门槛梁加强板后段、C柱加强板、后横梁连接加强板、后横梁外板、地板上横梁连接板、地板上横梁,后横梁外板、地板上横梁设置在白车身的后部,门槛梁加强板、门槛梁加强板后段、C柱加强板、后横梁连接加强板、地板上横梁连接板的数量各为2件,且对称设置在车身的左右两侧,门槛梁加强板与门槛梁加强板后段固定连接,其特征是:
所述后横梁外板的两端固定连接安装有后横梁连接加强板;所述地板上横梁的两端固定连接安装有地板上横梁连接板;
所述门槛梁加强板后段、C柱加强板、后横梁连接加强板、轮罩补强板、地板上横梁连接板依次固定连接。
2.根据权利要求1所述碰撞力闭环传递结构,其特征是:所述C柱加强板呈J状;所述C柱加强板上部的后端与所述后横梁连接加强板的前端固定连接;所述C柱加强板下部的前端与所述门槛梁加强板的后端固定连接。
3.根据权利要求2所述碰撞力闭环传递结构,其特征是:所述后横梁连接加强板的前端与C柱加强板连接,下端与轮罩补强板的上端固定连接,一侧与后横梁外板的端部固定连接。
4.根据权利要求3所述碰撞力闭环传递结构,其特征是:所述轮罩补强板的上端与后横梁连接加强板的下端固定连接,下端部与地板上横梁连接板固定连接。
5.根据权利要求4所述碰撞力闭环传递结构,其特征是:依次固定连接的所述后横梁连接加强板、后横梁外板、后横梁连接加强板、轮罩补强板、地板上横梁连接板、地板上横梁、地板上横梁连接板、轮罩补强板、后横梁连接加强板组成闭环,当车辆受到侧撞击时,所述门槛梁加强板、门槛梁加强板后段、C柱加强板将碰撞力传递至闭环。
6.根据权利要求1-5任一所述碰撞力闭环传递结构,其特征是:所述固定连接为焊接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长城华冠汽车技术开发有限公司,未经北京长城华冠汽车技术开发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920595156.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。