[实用新型]一种锯床夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种锯床夹持装置，包括间歇润滑机构，间歇润滑机构以动夹块移动的动力来对气缸的活塞杆进行间歇注油润滑；间歇润滑机构包括固定设置在安装座上的储油盒、在安装座内开设的以气缸的活塞杆为中心的第一环形注油通道以及沿气缸的活塞杆周向布置且与第一环形注油通道连通的多个第一注油孔，储油盒的底部开有与第一环形注油通道连通的进油通道，进油通道内沿其径向方向滑动设置有从储油盒的侧壁穿出的挡块；以动夹块移动的动力通过传动组件来驱动挡块间歇的进行往复滑动，从而控制进油通道的连通状态；本实用新型与现有技术相比，自动的对气缸的活塞杆进行加油润滑和降温处理，提高了气缸的工作效率和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及管材夹持技术领域，具体涉及一种锯床夹持装置。

背景技术

油缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。

活塞缸或柱塞缸以管材作为原材料，通过滚筒式输送机构将管材输送到锯床内加工成段，形成活塞缸或柱塞缸的壳体，为了提高锯床对管材在切割过程中的稳定性能，现在一般采用夹持机构来对管材进行夹紧固定，避免管材在切割的过程中发生晃动；现在采用的夹持机构包括设置在基座上的定夹块和与定夹块相对设置的安装座，安装座远离定夹块的一面上固定设置有气缸，气缸的活塞杆穿过安装座后连接有动夹块；通过气缸的运行使活塞杆进行伸缩运动进而调节动夹块与定夹块之间的距离，进而实现对管材的夹持以及松开的工作。

上述的锯床在进行连续的管材切割工作，从而使气缸的活塞杆长时间的进行往复伸缩运动，气缸的活塞杆与安装座之间产生的摩擦会逐渐增大气缸的活塞杆在运行过程中的阻力，且气缸的活塞杆会产生大量的热量，将会严重影响气缸的活塞杆的工作效率以及使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种锯床夹持装置，以解决现有技术中，气缸的活塞杆在长时间的往复运动过程中，气缸的活塞杆与安装座之间产生的摩擦会逐渐增大气缸的活塞杆在运行过程中的阻力，且气缸的活塞杆会产生大量的热量，将会严重影响气缸的活塞杆的工作效率以及使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种锯床夹持装置，包括基座，所述基座上设置有定夹块和与定夹块相对设置的安装座，安装座远离定夹块的一面上固定设置有气缸，气缸的活塞杆穿过安装座后连接有动夹块，所述气缸的活塞杆设置有间歇润滑机构，间歇润滑机构以动夹块移动的动力来对气缸的活塞杆进行间歇注油润滑；

所述间歇润滑机构包括固定设置在安装座上的储油盒、在安装座内开设的以气缸的活塞杆为中心的第一环形注油通道以及沿气缸的活塞杆周向布置且与第一环形注油通道连通的多个第一注油孔，储油盒的底部开有与第一环形注油通道连通的进油通道，进油通道内沿其径向方向滑动设置有从储油盒的侧壁穿出的挡块；以动夹块移动的动力通过传动组件来驱动挡块间歇的进行往复滑动，从而控制进油通道的连通状态。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、本装置在气缸运行的过程中，驱动动夹块进行往复运动与定夹块配合对管材进行锯切过程中的夹持工作，动夹块在运行的过程中通过传动组件来驱动挡块间歇的进行往复滑动，从而使进油通道间歇的连通；当进油通道连通时，储油盒内的润滑油从进油通道进入第一环形注油通道内后从第一注油孔流出，粘附在气缸的活塞杆上，对气缸的活塞杆进行润滑和降温，提高了气缸的运行效率和使用寿命，且本装置没有使用额外的动力源，合理利用了本装置内的能量；

2、本装置采用以动夹块移动的动力通过传动组件来驱动挡块间歇的进行往复滑动，从而间歇的使进油通道处于连通状态，减少润滑油的损耗。

附图说明