[实用新型]一种防水防沉降的公路路基

说明书

本实用新型公开了一种防水防沉降的公路路基，包括水泥面板、路面基层和路面基底层，所述路面基层设在水泥面板和路面基底层之间，所述路面基层铺设在路面基底层的上方，所述水泥面板的两侧均固定凝结有集水桩和角桩，所述角桩共设有四组且均设在集水桩靠近路面基层的一侧，所述集水桩的顶壁上开有集水槽，所述水泥面板的两侧还设有两组卡接桩和两组衔接槽。该防水防沉降的公路路基，通过设置了两组卡接桩和两组衔接槽，当需要将两组水泥面板连接在一起时，使其中一组水泥面板的两组卡接桩卡合在另一组水泥面板的两组衔接槽内，即可使两组水泥面板衔接在一起，防止长时间使用后水泥面板之间发生错位。

技术领域

本实用新型属于公路路基技术领域，具体涉及一种防水防沉降的公路路基。

背景技术

公路路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。

但现有技术中的公路路基大多不能保证两组水泥面板之间紧密衔接，随着使用时间的延长，水泥面板受到的冲击越来越多，很可能出现水泥面板之间相互错位的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水防沉降的公路路基，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水防沉降的公路路基，包括水泥面板、路面基层和路面基底层，所述路面基层设在水泥面板和路面基底层之间，所述路面基层铺设在路面基底层的上方，所述水泥面板的两侧均固定凝结有集水桩和角桩，所述角桩共设有四组且均设在集水桩靠近路面基层的一侧，所述集水桩的顶壁上开有集水槽，所述水泥面板的两侧还设有两组卡接桩和两组衔接槽，所述卡接桩和衔接槽均位于两组集水桩之间；

所述水泥面板和路面基层之间设有横梁板和三组连接桩，三组所述连接桩的两端分别与水泥面板的底壁和横梁板的顶壁凝结，所述横梁板铺设在路面基层的上方，其靠近路面基底层一侧的中央固定凝结有插柱，所述插柱的两侧均固定凝结有斜桩，其两侧均设有储土板，所述储土板内填充有碎土，其底壁开有多组通孔，所述储土板顶壁的两端均与横梁板底壁固定凝结，所述横梁板靠近路面基底层的一侧还设有两组深凿桩和两组底座。

优选的，两组所述卡接桩固定凝结在水泥面板同一侧的侧壁上，两组所述衔接槽开设在与两组卡接桩相对的水泥面板的侧壁上。

优选的，所述深凿桩贯穿路面基层和路面基底层且伸向路面基底层的底壁，所述底座的顶壁与深凿桩的底壁固定凝结。

优选的，四组所述角桩分别位于水泥面板的四边且均与水泥面板固定凝结，所述横梁板的四角分别与四组角桩的侧壁固定凝结。

优选的，所述水泥面板的顶壁上开有多组均匀排列的导流槽，所述导流槽的两侧分别位于水泥面板两侧的侧壁。

本实用新型的技术效果和优点：该防水防沉降的公路路基，通过设置了两组卡接桩和两组衔接槽，当需要将两组水泥面板连接在一起时，使其中一组水泥面板的两组卡接桩卡合在另一组水泥面板的两组衔接槽内，即可使两组水泥面板衔接在一起，防止长时间使用后水泥面板之间发生错位；通过设置了储土板、通孔和碎土，当路面基层内部被压缩时，储土板内的碎土会穿过通孔并落下，以填补路面基层内被压缩的部分，防止因路面基层内部被压缩而导致水泥面板倾斜和晃动的情况发生；通过设置了底座和深凿桩，从而使路面基层和路面基底层之间衔接更紧密、更稳固，二者之间不容易错位，使整个路基更加坚固耐用。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图；

图2为本实用新型的水泥面板的结构示意图；

图3为本实用新型的横梁板的结构示意图。