[实用新型]一种汽车前组件分装作业工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车前组件分装作业工装，包括支撑架、上部框架、前托架支撑、夹紧装置安装板、轨道、滑块、支撑框、挡板、手动夹紧装置和滚轮，所述上部框架固定于支撑架上，四根轨道两两为一组相互平行地固定于上部框架上，两个支撑框通过若干滑块对应滑动连接在两组轨道上，在每根轨道的两端设有挡板；两个前托架支撑对称焊接于上部框架的两侧，在每个前托架支撑上固定一个夹紧装置安装板，手动夹紧装置固定于夹紧装置安装板上，滚轮安装在支撑架的底面上。本实用新型结构简单，操作简易安全，方便转运，保护零部件，降低工人劳动强度，节省工时，提高效率。

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车前组件分装作业工装。

背景技术：

在没有前组件分装工装之前，前组件分装是在地面上进行的。此分装所需要的零件分别有控制系统前托架、车载电源模块DC/DC、DC安装支架、车载充电机、充电机支架、电机控制器、电机控制器支架、高压配电柜、高压配电柜支架等等，在分装时首先在前托架下方安装DC及充电机，然后在上方安装控制器及配电柜，这就导致了在安装完下方零件时需要将整个前托架翻转180°，长时间下来会导致工人疲劳，十分不便。

上述方法在操作过程中存在如下缺点：在地面作业有划伤零件表面油漆的风险,分装过程中需要翻转,即费时又有安全隐患，而且总装作业不应该在地面进行，此分装流程增加作业工时、降低装配效率。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种汽车前组件分装作业工装。

本实用新型所采用的技术方案有：一种汽车前组件分装作业工装，包括支撑架、上部框架、前托架支撑、夹紧装置安装板、轨道、滑块、支撑框、挡板、手动夹紧装置和滚轮，所述上部框架固定于支撑架上，四根轨道两两为一组相互平行地固定于上部框架上，两个支撑框通过若干滑块对应滑动连接在两组轨道上，在每根轨道的两端设有挡板；两个前托架支撑对称焊接于上部框架的两侧，在每个前托架支撑上固定一个夹紧装置安装板，手动夹紧装置固定于夹紧装置安装板上，滚轮安装在支撑架的底面上。

进一步地，所述支撑架包括底部框架、支撑梁和斜撑，所述支撑梁垂直固定于底部框架上，斜撑倾斜固定于底部框架与支撑梁之间，上部框架固定于支撑梁的顶端。

进一步地，所述滚轮包括两个万向轮和两个定向轮，万向轮和定向轮安装于底部框架上。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型结构简单，操作简易安全，方便转运，保护零部件，降低工人劳动强度，节省工时，提高效率。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

1-底部框架；2-支撑梁；3-斜撑；4-上部框架；5-前托架支撑；6-夹紧装置安装板；7-轨道；9-支撑框；10-挡板；11-手动夹紧装置；12-万向轮；13-定向轮。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型一种汽车前组件分装作业工装，包括支撑架、上部框架4、前托架支撑5、夹紧装置安装板6、轨道7、滑块、支撑框9、挡板10、手动夹紧装置11和滚轮，上部框架4固定于支撑架上，四根轨道7两两为一组相互平行地固定于上部框架4上，两个支撑框9通过若干滑块对应滑动连接在两组轨道7上，在每根轨道7的两端设有挡板10。两个前托架支撑5对称焊接于上部框架4的两侧，在每个前托架支撑5上固定一个夹紧装置安装板6，手动夹紧装置11固定于夹紧装置安装板6上，滚轮安装在支撑架的底面上。

支撑架包括底部框架1、支撑梁2和斜撑3，支撑梁2垂直固定于底部框架1上，斜撑3倾斜固定于底部框架1与支撑梁2之间，上部框架4固定于支撑梁2的顶端。