[实用新型]一种新型齿轮罩密封迷宫结构

说明书

本实用新型公开一种新型齿轮罩密封迷宫结构,包括齿轮罩、迷宫盖板；齿轮罩与天线座底座固定，迷宫盖板与方位大齿轮固定，迷宫盖板与齿轮罩之间采用迷宫密封；齿轮罩是密封迷宫的下部，齿轮罩上设有同心的迷宫圈Ⅱ和迷宫槽Ⅱ；迷宫槽Ⅱ底由外往里逐渐增高，最里面的迷宫圈Ⅱ是一个无缺口的迷宫圈，其它的迷宫圈Ⅱ上都设有错开的缺口；迷宫盖板是密封迷宫的上部，迷宫盖板上设有同心的迷宫圈Ⅰ和迷宫槽Ⅰ；迷宫圈Ⅰ的高度由外往里逐渐变小，每圈的高度小于相应的迷宫槽Ⅱ的高度，迷宫圈Ⅰ的宽度小于相应的迷宫槽Ⅱ的宽度，迷宫槽Ⅰ的宽度大于相应的迷宫圈Ⅱ的宽度。本实用新型的结构简单、成本低、密封可靠、装拆方便。

技术领域

本实用新型涉及一种新型齿轮罩密封迷宫，机械电子结构领域。

背景技术

齿轮罩是天线座中通常使用的一种防雨保护结构。齿轮罩通常是一个带法兰的薄壁壳体罩在齿轮外面，它可以拼接而成，也可以是一个整体。通常齿轮罩的一端固定在天线座底座上，另一端和转台之间形成一圈相对运动的间隙，或者齿轮罩的一端固定在转台上，另一端和天线座底座之间形成一圈相对运动的间隙。相对运动的间隙需要进行密封，常用的方法是在相对运动的构件间加密封圈密封，或是在相对运动的构件间形成雨檐式结构。加在相对运动构件间的密封圈在长时间运动后会出现磨损，从而出现密封不可靠的问题。雨檐式防雨保护结构，在大风和雨水角度较时，会出现将雨水带进齿轮罩里的问题。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种具有结构简单、成本低、密封可靠、装拆方便的新型齿轮罩密封迷宫，本实用新型能解决方位大齿轮与齿轮罩之间缝隙的防雨问题。

为了解决以上问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型齿轮罩密封迷宫结构,其特征在于，包括齿轮罩、迷宫盖板；齿轮罩与天线座底座固定，迷宫盖板与方位大齿轮固定，迷宫盖板与齿轮罩之间采用迷宫密封，它们的安装和拆卸都很方便。

齿轮罩是密封迷宫的下部，齿轮罩上设有同心的迷宫圈Ⅱ和迷宫槽Ⅱ；迷宫槽Ⅱ底由外往里逐渐增高，最里面的迷宫圈Ⅱ是一个无缺口的迷宫圈，以阻止雨水流入齿轮罩内，其它的迷宫圈Ⅱ上都设有错开的缺口；由外往里逐渐增高的迷宫槽Ⅱ底可防止齿轮罩上的雨水往迷宫里面流；迷宫圈缺口可让冲进迷宫的水往外流出迷宫。

迷宫盖板是密封迷宫的上部，迷宫盖板上设有同心的迷宫圈Ⅰ和迷宫槽Ⅰ；迷宫圈Ⅰ的高度由外往里逐渐变小，每圈的高度小于相应的迷宫槽Ⅱ的高度，迷宫圈Ⅰ的宽度小于相应的迷宫槽Ⅱ的宽度，迷宫槽Ⅰ的宽度大于相应的迷宫圈Ⅱ的宽度，此结构的设计可进一步的为水流提供通道，以免产生积水。

所述的迷宫盖板与方位大齿轮之间用密封圈密封。

本实用新型与现有技术相对比，具有以下有益效果：本实用新型的结构简单、成本低、密封可靠、装拆方便。

附图说明

图1为新型齿轮罩密封迷宫的结构示意图。

图2为齿轮罩主视图。

图3为齿轮罩俯视图。

图4为迷宫盖板主视图。

图5为迷宫盖板俯视。

其中，1为齿轮罩、2为迷宫盖板、3为迷宫圈Ⅰ、4为迷宫槽Ⅰ、5为方位大齿轮、6为密封圈、7为天线座底座、8为迷宫圈Ⅱ、9为迷宫槽Ⅱ、10为缺口、11为天线支架、12为双路交联、13为方位轴。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1至5所示，本实用新型提供了一种新型齿轮罩密封迷宫结构,包括齿轮罩1、迷宫盖板2；齿轮罩1与天线座底座7固定，迷宫盖板2与方位大齿轮5固定，迷宫盖板2与齿轮罩1之间采用迷宫密封，迷宫盖板2与方位大齿轮5之间用密封圈6密封。