[实用新型]一种燃气汽车加气用气枪连接固定装置

说明书

本实用新型公开了一种燃气汽车加气用气枪连接固定装置，包括第一内管、第一外连接套管、第二内管和第二外连接套管，所述第一内管和第一外连接套管均设置在第二内管和第二外连接套管的一侧，所述第一外连接套管套接在第一内管的外管壁上，所述第二外连接套管套接在第二内管的外管壁上，本实用新型所达到的有益效果是：结构简单，使用方便，通过设置的第一外连接套管和第二外连接套管，可以快速的对其进行连接，连接效率提高，使得充气效率提高，并且通过设置的连接翼片与相匹配的连接夹架和环形推板上的限位插销，可以使得装置的抗压性能大大提高。

技术领域

本实用新型涉及一种连接固定装置，特别涉及一种燃气汽车加气用气枪连接固定装置，属于燃气汽车配件技术领域。

背景技术

燃气汽车又称为天然气汽车，主要分为液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种。燃气汽车主要以天然气为燃料，它的CO排放量比汽油车减少90％以上，碳氢化合物排放减少70％以上，氮氧化合物排放减少35％以上，是较为实用的低排放汽车，燃气汽车已在世界和中国得到了推广应用。燃气汽车在进行加气时，需要使用气枪对其进行充气。现有的燃气汽车加气用的气枪在与车体的气罐进行连接时的过程较为繁琐，使得加气的效率大大降低，并且现有的燃气汽车加气用气枪的连接装置在使用时，其抗压能力较弱。

实用新型内容

本实用新型提供一种燃气汽车加气用气枪连接固定装置，有效的解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种燃气汽车加气用气枪连接固定装置,包括第一内管、第一外连接套管、第二内管和第二外连接套管，所述第一内管和第一外连接套管均设置在第二内管和第二外连接套管的一侧，所述第一外连接套管套接在第一内管的外管壁上，所述第二外连接套管套接在第二内管的外管壁上，所述第一内管靠近第二内管的一端延伸至第一外连接套管的内部，所述第一内管延伸至第一外连接套管内部的一端外管壁上固定连接有连接翼片，所述连接翼片设置有两个，且两个所述连接翼片关于第一内管的圆心对称固定连接在第一内管两侧的外管壁上，所述第二内管靠近第一内管的一端延伸至第二外连接套管的内部，所述第二内管延伸至第二外连接套管内部的一端外管壁上固定连接有连接夹架，所述连接夹架设置有两个，且两个所述连接夹架关于第二内管的圆心对称固定连接在第二内管两侧的外管壁上，所述第一外连接套管靠近连接翼片的一端对应连接夹架开设有连接腔，所述连接夹架上对应连接翼片开设有插槽，所述插槽与连接翼片相匹配设置，且所述连接翼片插接在插槽的内部，所述第二外连接套管靠近连接夹架的一端开设有空腔，所述空腔的内部设置有环形密封推块和环形推板，所述环形密封推块和环形推板均套接在第二内管的外管壁上，所述环形密封推块设置在环形推板远离第一内管的一侧，所述环形推板靠近连接夹架的一侧侧壁上固定连接有弹性弹簧和限位插销，所述弹性弹簧的另一端与连接夹架的外壁固定连接，所述弹性弹簧套接在第二内管的外管壁上，所述连接夹架和连接翼片上对应限位插销的位置分别开设有第一限位销孔和第二限位销孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一外连接套管靠近第二外连接套管的一端外管壁上开设有外螺纹，所述第二外连接套管靠近第一外连接套管的一端内管壁上开设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相匹配设置，且所述第一外连接套管与第二外连接套管螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性弹簧最大形变量的长度与第二限位销孔的深度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位插销设置有两个，且两个所述限位插销分别设置在第二内管的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一限位销孔和第二限位销孔均与限位插销相匹配设置，且所述限位插销插接在第一限位销孔和第二限位销孔的内部。