[实用新型]一种桥梁检查车的安全预警装置有效

专利信息
申请号: 201920591774.4 申请日: 2019-04-28
公开(公告)号: CN209728998U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 王辉;孙晓波;吕妙英;莫峰 申请(专利权)人: 浙江交科工程检测有限公司
主分类号: G08B21/02 分类号: G08B21/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310013 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 连接杆 激光发射器 激光接收器 平台架 本实用新型 激光信号 蜂鸣器 安全预警装置 发射激光信号 技术方案要点 设备技术领域 输出检测信号 桥梁检查车 调节组件 开关电路 桥梁检测 人身损伤 输出端 检测 启闭 竖直 耦接 拦截 发射
【说明书】:

实用新型涉及桥梁检测设备技术领域,特别涉及一种桥梁检查车的安全预警装置,为减少人身损伤的现象,本实用新型的技术方案要点包括连接于平台架外侧且分别位于检测人员两侧的第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆上安装有用于发射激光信号的激光发射器,所述第二连接杆上安装有用于接收激光发射器发射的激光信号并检测是否有人拦截激光信号从而输出检测信号的激光接收器,所述平台架上安装有蜂鸣器H,所述激光接收器的输出端耦接有用于控制蜂鸣器H启闭的开关电路,平台上设置有用于调节第一连接杆和第二连接杆在竖直方向的高度从而调节激光发射器和激光接收器相对于平台架的安装高度的调节组件。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测设备技术领域,特别涉及一种桥梁检查车的安全预警装置。

背景技术

桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台,装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和(或)维修作业的专用汽车。

通常,桥梁检测车包括车体、连接于车体的臂架、以及连接于臂架的平台架,检测人员通常站立于平台架上对桥体底部进行检测。然后,为便于检测人员的检测作业,平台架通常设置高度为1.2-1.3米左右,而当检测人员探出身进行作业时,当身体过多伸出平台架而造成身体倾角过大时,由于检测人员注意力会集中在检测过程中,因此,会造成检测人员翻出平台架的现象发生,危害检测人员的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁检查车的安全预警装置,当检测人员在平台架进行检测作业时身体倾角过大时,对检测人员进行提示,从而便于检测人员及时调整身体姿态,减少人身损伤的现象。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种桥梁检查车的安全预警装置,包括连接于平台架外侧且分别位于检测人员两侧的第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆上安装有用于发射激光信号的激光发射器,所述第二连接杆上安装有用于接收激光发射器发射的激光信号并检测是否有人拦截激光信号从而输出检测信号的激光接收器,所述平台架上安装有蜂鸣器H,所述激光接收器的输出端耦接有用于控制蜂鸣器H启闭的开关电路,平台上设置有用于调节第一连接杆和第二连接杆在竖直方向的高度从而调节激光发射器和激光接收器相对于平台架的安装高度的调节组件。

通过上述技术方案,检测人员在平台架上进行桥梁检测工作时,身体会伸出平台架进行检测,通过调节组件根据不同检测人员的身体参数对激光发射器和激光接收器的高度进行调整,当检测人员身体的倾角过大有翻出平台架风险时,检测人员的身体遮挡激光发射器发射的激光信号,激光接收器未接收到激光信号时,通过开关电路控制蜂鸣器H发出声音提示,从而对倾角过大的检测人员进行提示,提示检测人员及时调整身体姿态,减少人身损伤的现象。

本实用新型进一步设置为:所述调节组件包括固定连接于平台架外侧壁上且分别水平设置的第一安装板和第二安装板,第一安装板和第二安装板之间连接有竖直设置的螺纹杆和导向杆,且第一安装板和第二连接之间还设置有套设于螺纹杆和导向杆外并与螺纹杆螺纹配合的调节杆,所述第一连接杆和所述第二连接杆分别固定连接于调节杆的两端,平台上设置有用于带动螺纹杆转动从而驱动调节杆沿螺纹杆轴线方向往复移动的转动组件。

通过上述技术方案,通过转动组件带动螺纹杆转动,从而通过与螺纹杆螺纹配合的调节杆带动第一连接杆和第二连接杆在竖直方向上高度的调节,从而实现激光发射器和激光接收器高度的调节,且螺纹具有锁定功能,可实现第一连接杆和第二安装板高度位置的固定。

本实用新型进一步设置为:所述转动组件包括固定连接于螺纹杆上的从动轮、转动连接于平台架内侧底板上的主动轮、以及套设于主动轮和从动轮外的皮带。

通过上述技术方案,当转动平台架上的主动轮时,在皮带的带动作用下从动轮带动螺纹杆转动,在限位杆的限位作用下,实现调节杆的高度调节。

本实用新型进一步设置为:所述主动轮上固定连接有转动盘。

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