[实用新型]一种模拟飞行器脚蹬力感测试夹具收紧块结构有效

专利信息
申请号: 201920590722.5 申请日: 2019-04-28
公开(公告)号: CN210400686U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 牛建柱;杜旭;范立伟 申请(专利权)人: 天津莱特兄弟科技有限公司
主分类号: G01L5/22 分类号: G01L5/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市西青区中*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 模拟 飞行器 脚蹬 测试 夹具 收紧 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种模拟飞行器脚蹬力感测试夹具收紧块结构,包括夹具底座,所述夹具底座的底部固定连接有两个绳索搭扣,所述绳索搭扣的侧面通过编织绳扣接有脚蹬踏板,所述脚蹬踏板的底部设置于夹具底座的顶部,所述夹具底座的底部且位于两个绳索搭扣的相对一侧之间位置上通过两个第一盘头螺钉螺纹连接有收紧装置,本实用新型涉及收紧块结构技术领域。该模拟飞行器脚蹬力感测试夹具收紧块结构,通过将收紧块设计为收紧块上部和收紧块底座两部分,并通过三个螺钉进行紧固,解决了收紧块结构在加工制造过程中的难点,避免了出现宽度小但深度大的缝隙结构,使其在加工过程中极大的降低了加工难度,进而降低加工生产成本。

技术领域

本实用新型涉及收紧块结构技术领域,具体为一种模拟飞行器脚蹬力感测试夹具收紧块结构。

背景技术

现有的收紧块结构是用于脚蹬力感测试夹具上,材质为铝合金,在使用时能够通过其上的交错齿牙及收口结构将无弹性的编织绳卡住,从而达到将夹具固定于脚蹬踏板上的目的。

现有收紧块虽然使用方式简单、快捷,但缺点在于现有收紧块为整体加工,齿形比较复杂,加工宽度较小,同时加工深度又较深,因此加工难度大,制作成本高。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种模拟飞行器脚蹬力感测试夹具收紧块结构,解决了加工难度大、制作成本高的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种模拟飞行器脚蹬力感测试夹具收紧块结构,包括夹具底座,所述夹具底座的底部固定连接有两个绳索搭扣,所述绳索搭扣的侧面通过编织绳扣接有脚蹬踏板,所述脚蹬踏板的底部设置于夹具底座的顶部,所述夹具底座的底部且位于两个绳索搭扣的相对一侧之间位置上通过两个第一盘头螺钉螺纹连接有收紧装置。

进一步地,所述收紧装置包括下收紧装置,所述下收紧装置的侧面通过第二盘头螺钉螺纹连接有上收紧装置。

进一步地,所述下收紧装置包括收紧块底座,所述收紧块底座的顶部与底部之间开设有两个安装孔,并且收紧块底座的顶部设置有下齿牙,所述收紧块底座的侧面设置有卡槽,所述卡槽上并排设置有三个螺纹盲孔。

进一步地,所述上收紧装置包括收紧块上部,所述收紧块上部的下表面设置有上齿牙,并且收紧块上部的侧面开设有沉头孔,所述沉头孔的中心处设置有贯穿孔。

进一步地,所述收紧块底座的表面且位于所述安装孔内部位置上通过第一盘头螺钉螺纹连接于夹具底座的底部。

进一步地,所述收紧块上部的表面卡接于卡槽的内部,所述收紧块上部的侧面且位于沉头孔与贯穿孔内部位置上通过第二盘头螺钉螺纹连接于螺纹盲孔的内部。

进一步地,所述下齿牙与上齿牙的相对一侧之间卡接于编织绳的表面,所述下齿牙与上齿牙与编织绳之间呈130度角设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

该模拟飞行器脚蹬力感测试夹具收紧块结构,通过将收紧块设计为收紧块上部和收紧块底座两部分,收紧块底座设计有卡槽,卡槽上设计有三个螺纹盲孔,收紧块上部有向下延伸部分,在其延伸部分上设计有沉头孔,可保证盘头螺钉刚好沉入,收紧块上部与底座通过延伸部分及卡槽进行衔接,紧固后的收紧块可完整实现其功能,解决了收紧块结构在加工制造过程中的难点,避免了出现宽度小但深度大的缝隙结构,使其在加工过程中极大的降低了加工难度,进而降低加工生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的收紧装置的结构示意图;

图3为本实用新型的下收紧装置的三维示意图;

图4为本实用新型的第二盘头螺钉的三维示意图;

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