[实用新型]一种中轴安装结构有效
| 申请号: | 201920590540.8 | 申请日: | 2019-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN209833891U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 王清华;丁俊 | 申请(专利权)人: | 八方电气(苏州)股份有限公司 |
| 主分类号: | B62M1/36 | 分类号: | B62M1/36 |
| 代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 宋天凯;罗满 |
| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中轴 护腕 五通管 轴承 中轴组件 轴肩 本实用新型 安装结构 护腕组件 锁定件 外螺纹 轴向 相抵 轴向两端部 可靠连接 轴承安装 轴向位置 公差 自锁紧 插装 拧接 锁定 | ||
1.一种中轴安装结构,用于自行车或电动自行车,包括中轴组件(1)和五通管(2),所述中轴组件(1)插装于所述五通管(2)内,所述中轴组件(1)包括中轴(11),且所述中轴(11)的轴向两端部均设有轴肩(111),其特征在于,还包括:
第一护腕组件(3),包括第一护腕(31)和安装于所述第一护腕(31)的第一轴承(32),所述第一护腕(31)安装于所述五通管(2)的一端部,并通过所述第一轴承(32)与所述中轴(11)的轴向一端部的所述轴肩(111)相抵;
第二护腕组件(4),包括第二护腕(41)、调节环(42)和第二轴承(43),所述第二护腕(41)安装于所述五通管(2)的另一端部,所述第二轴承(43)安装于所述调节环(42),所述调节环(42)具有外螺纹,并能够通过所述外螺纹拧接于所述第二护腕(41),以使所述第二轴承(43)与所述中轴(11)的轴向另一端部的所述轴肩(111)相抵;
锁定件,所述锁定件能够锁定所述调节环(42)的轴向位置。
2.根据权利要求1所述中轴安装结构,其特征在于,所述锁定件为锁定环(5);
所述锁定环(5)设有内螺纹,并能够通过所述内螺纹拧接于所述调节环(42),所述锁定环(5)与所述第二护腕(41)沿轴向抵紧,以使所述锁定环(5)的内螺纹与所述调节环(42)的外螺纹沿轴向抵紧;或者,
所述锁定环(5)设有外螺纹,所述锁定环(5)能够通过其外螺纹拧接于所述第二护腕(41),并与所述调节环(42)沿轴向抵紧,以使所述锁定环(5)的外螺纹与所述第二护腕(41)的内螺纹沿轴向抵紧。
3.根据权利要求1所述中轴安装结构,其特征在于,所述第一护腕(31)包括第一粗颈部(311)和第一细颈部(312),二者之间形成第一外台阶面(313),所述第一细颈部(312)也设有外螺纹,所述第一细颈部(312)拧接于所述五通管(2),并使得所述第一外台阶面(313)与所述五通管(2)相抵。
4.根据权利要求3所述中轴安装结构,其特征在于,所述第一护腕(31)的中心孔的孔壁设有卡槽,所述卡槽内设有卡簧(33),所述第一轴承(32)的轴向两端分别与所述卡簧(33)、所述中轴(11)的轴肩(111)相抵。
5.根据权利要求4所述中轴安装结构,其特征在于,所述第一护腕(31)的中心孔包括第一大径孔段和第一小径孔段,二者之间形成第一内台阶面(314),所述卡槽设于所述第一大径孔段的内壁;
安装状态下,所述第一轴承(32)的一端还与所述第一内台阶面(314)相抵。
6.根据权利要求2所述中轴安装结构,其特征在于,具有内螺纹的所述锁定环(5)的外壁面沿周向间隔设有若干工具锁接槽(51),各所述工具锁接槽(51)均自所述锁定环(5)的一端朝向另一端延伸,且所述工具锁接槽(51)的延伸长度小于所述锁定环(5)的轴向长度。
7.根据权利要求2所述中轴安装结构,其特征在于,具有内螺纹的所述锁定环(5)的外壁面沿周向间隔设有若干工具锁接槽(51),且各所述工具锁接槽(51)为沿轴向延伸的通槽。
8.根据权利要求1-7中任一项所述中轴安装结构,其特征在于,所述第二护腕(41)包括第二粗颈部(411)和第二细颈部(412),二者之间形成第二外台阶面(413),所述第二细颈部(412)也设有外螺纹,所述第二细颈部(412)拧接于所述五通管(2),并通过所述第二外台阶面(413)与所述五通管(2)相抵。
9.根据权利要求8所述中轴安装结构,其特征在于,所述调节环(42)的内壁设有沿径向内凸的限位凸起(421),所述第二轴承(43)压装于所述调节环(42),并与所述限位凸起(421)沿轴向相抵。
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