[实用新型]一种电缆金属连接器用屏蔽组件

说明书

本实用新型涉及连接器部件领域，特别是涉及一种电缆金属连接器用屏蔽组件。电缆金属连接器用屏蔽组件包括连接法兰，连接法兰包括本体，本体具有用于与金属连接器连接的连接端，本体背离连接端的一侧设置有用于套设在电缆上的套管，电缆金属连接器用屏蔽组件还包括用于套设在所述套管上的可径向收缩以压紧电缆的屏蔽网的套环，套管的端部设置有在套环径向收缩后与套管轴向挡止配合的环台。连接法兰可以遮挡金属连接器的连接口，避免电缆的电缆芯外露，电缆的屏蔽网可以覆盖在套管的外侧并通过套环固定，套环与套管可以将电缆遮挡，避免电缆外露，同时屏蔽网、套管与套环等电位，增强了对电缆传输信号的屏蔽效果，避免电缆的信号被干扰。

技术领域

本实用新型涉及连接器部件领域，特别是涉及一种电缆金属连接器用屏蔽组件。

背景技术

在高铁列车中，电缆是用来传输信号和能量的主要媒介，无论是列车上的门禁或者是刹车控制系统，还是通讯和监控系统，都需要通过无干扰的信号连接，因此需要对电缆进行可靠的屏蔽，以确保高敏感的测量数据安全传输。

如图1所示，在现有列车中，电缆103一般需要通过穿过金属连接器101进入设备的内部，而电缆103在穿过金属连接器101时，电缆103需要剥落最外面的保护层，将带有绝缘网的电缆芯104插入金属连接器101的连接孔102内，但是连接孔102与电缆芯104之间存在较大的无屏蔽空间，从而使的电缆103传输的信号存在不连续的干扰。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电缆金属连接器用屏蔽组件,以解决现有技术中的电缆在与金属连接器连接时，连接孔与电缆芯之间存在无屏蔽空间，导致电缆的信号存在干扰的问题。

本实用新型的电缆金属连接器用屏蔽组件的技术方案为：

一种电缆金属连接器用屏蔽组件，包括用于与金属连接器连接的连接法兰，连接法兰包括本体，本体具有用于与金属连接器连接的连接端，本体背离连接端的一侧设置有用于套设在电缆上的套管，所述电缆金属连接器用屏蔽组件还包括用于套设在所述套管上的可径向收缩以压紧电缆的屏蔽网的套环，套管的端部设置有在套环径向收缩后与套管轴向挡止配合的环台。

该技术方案的有益效果在于，连接法兰与金属连接器连接，连接法兰可以遮挡金属连接器的连接口，避免电缆的电缆芯外露，套管套设在电缆上，电缆的屏蔽网可以覆盖在套管的外侧并通过套环固定，套环与套管可以将电缆遮挡，避免电缆外露，同时屏蔽网、套管与套环等电位，增强了对电缆传输信号的屏蔽效果，避免电缆的信号被干扰。

所述环台的外壁面为沿靠近本体的方向直径增大的锥型面。锥型面对套环具有导向作用，便于套环套设在套管上。

所述环台与连接法兰的本体之间还设置有轴肩。套环径向收缩后可以与轴肩沿轴向挡止，避免套环脱落。

所述套管的用于连接本体的根部为外径增大的大径段。大径段可以增强套管的连接强度。

所述套环的轴向长度大于所述套管的轴向长度。套环的轴向长度大，可以将电缆的屏蔽网完全遮挡，增强了屏蔽效果。

附图说明

图1是现有技术的金属连接器与电缆的连接示意图；

图2是本实用新型的电缆金属连接器用屏蔽组件的实施例1的结构示意图；

图3是图2的电缆金属连接器用屏蔽组件的连接法兰的结构示意图；

图4是图3的电缆金属连接器用屏蔽组件的连接法兰的俯视图；

图5是图2的电缆金属连接器用屏蔽组件的套环的结构示意图。

其中，1-连接法兰，2-套环，3-套管，4-本体，5-凸缘，6-大径段，7-环台，8-锥型面，9-轴肩，101-金属连接器，102-连接孔，103-电缆，104-电缆芯。