[实用新型]一种铁路用钢结构桥梁有效

专利信息
申请号: 201920589189.0 申请日: 2019-04-27
公开(公告)号: CN209891036U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 李晓双;季维东;王大业 申请(专利权)人: 长春市越东钢结构工程有限公司
主分类号: E01D1/00 分类号: E01D1/00;E01D19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130216 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 桥墩 盖梁 支撑板 下端 本实用新型 钢结构桥梁 两侧设置 支撑机构 上端 辅助支撑机构 三角支撑结构 伤害 均和 分担 承载 支撑 铁路
【权利要求书】:

1.一种铁路用钢结构桥梁,其特征在于,包括盖梁(1),所述盖梁(1)的下端两侧均固定连接有第一桥墩(2),所述第一桥墩(2)的两侧均固定连接有支撑机构(4),所述第一桥墩(2)远离盖梁(1)中部的一侧上端均固定连接有第三支撑板(8),所述第三支撑板(8)的上端均固定连接在盖梁(1)的下端,所述第三支撑板(8)均和所在第一桥墩(2)以及盖梁(1)呈三角支撑结构,所述盖梁(1)的下端中部固定连接有第二桥墩(3),所述第二桥墩(3)和第一桥墩(2)以及支撑机构(4)上均固定连接有承重机构(5),所述盖梁(1)的上端前后部均固定连接有若干立柱(6),同侧相邻两个所述立柱(6)之间的距离均相同,且同侧相邻两个所述立柱(6)的上下端之间均固定连接有横杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路用钢结构桥梁,其特征在于,所述支撑机构(4)包括第一支撑板(41),所述第一支撑板(41)的上端均固定连接在同侧第一桥墩(2)上,所述第一桥墩(2)靠近第二桥墩(3)一侧设置的第一支撑板(41)下端均固定连接在第二桥墩(3)的下端,所述第一支撑板(41)靠近所在第一桥墩(2)的一侧中部均固定连接有第二支撑板(42),所述第二支撑板(42)远离所在第一支撑板(41)的一端均固定连接在同侧第一桥墩(2)的下端,所述第二支撑板(42)均和所在第一支撑板(41)以及同侧第一桥墩(2)呈三角支撑结构。

3.根据权利要求1所述的一种铁路用钢结构桥梁,其特征在于,所述承重机构(5)包括承重柱(51),所述承重柱(51)的上端均固定连接橡胶减震盘(52),所述承重柱(51)的外侧均固定套接有两个固定环(56),所述承重柱(51)的外侧均套有两个保护壳(53),两个所述保护壳(53)的下端均设有螺孔(55),同一个所述承重柱(51)上设置的两个保护壳(53)的下端均卡接在所在承重柱(51)上设置的两个固定环(56)之间,同一个所述承重柱(51)上设置的两个保护壳(53)上端之间均卡接有密封条(54)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路用钢结构桥梁,其特征在于,位于所述保护壳(53)下方的固定环(56)下端两侧均插设有第一螺栓(57),所述第一螺栓(57)的上端均穿过所在固定环(56)且延伸至同侧保护壳(53)上设置的螺孔(55)内部。

5.根据权利要求3所述的一种铁路用钢结构桥梁,其特征在于,两个所述保护壳(53)的前后部均固定连接有固定片(58),同侧两个所述固定片(58)之间均插设有第二螺栓(59)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路用钢结构桥梁,其特征在于,所述第二桥墩(3)的两侧上端均固定连接有第四支撑板(9),所述第四支撑板(9)的下端均固定连接在同侧第一支撑板(41)上,所述第四支撑板(9)均和第二桥墩(3)以及同侧第一支撑板(41)呈三角支撑结构。

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