[实用新型]一种方便操作的汽车内饰件检具有效
申请号: | 201920588174.2 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN209485203U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 郑亚敏;张耀辉 | 申请(专利权)人: | 武汉科尼智造装备有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车内饰件 盖板 连接架 气囊 检具 本实用新型 方便操作 安装台 安装座 引气管 通槽 底座 对开式结构 顶部设置 对接固定 回转支承 检测夹具 汽车部件 转动连接 内侧板 检测 顶面 铰接 装配 损伤 贯穿 | ||
本实用新型涉及汽车部件装配技术领域,尤其涉及一种方便操作的汽车内饰件检具,包括底座,所述底座的顶面沿中心线开设出通槽,所述通槽的槽底通过回转支承转动连接有安装台,所述安装台的顶部设置有安装座,所述安装座上铰接有盖板,盖板为对开式结构,所述盖板的内侧板面上设置有连接架,所述连接架的内侧设置有气囊,所述盖板上引出引气管,所述引气管的一端贯穿盖板、连接架并对接固定在气囊上,本实用新型解决了现在的汽车内饰件检测夹具适用性不高的问题,通过使用气囊,扩大了检具对汽车内饰件检测的使用范围,同时又可以避免汽车内饰件在检测过程中被损伤的情况,适用性提升,适宜推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件装配技术领域,尤其涉及一种方便操作的汽车内饰件检具。
背景技术
现有的汽车内饰检具一般采用气动夹具夹紧后进行精度测试,由于内饰本身采用发泡材料制成,具有很强的形变能力,气动夹具过分夹持,会造成配件损坏,而为了保证配件表面完整性,又会导致夹持不住,因此现有的夹具难以稳定夹持,同时,由于各内饰件的形状不同,因此,目前的检具无法完全适用于汽车内饰件各个配件,对此,提出一种方便操作的汽车内饰件检具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的汽车内饰件检具适用性不高的缺点,而提出的一种方便操作的汽车内饰件检具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种方便操作的汽车内饰件检具,包括底座,所述底座的顶面沿中心线开设出通槽,所述通槽的槽底通过回转支承转动连接有安装台,所述安装台的顶部设置有安装座,所述安装座上铰接有盖板,所述盖板包括两个结构相同并置于两侧的固定板,盖板为对开式结构,所述盖板的内侧板面上设置有连接架,所述连接架的内侧设置有气囊,所述盖板上引出引气管,所述引气管的一端贯穿盖板、连接架并对接固定在气囊上,引气管的另一端外接于气泵的输出端,所述盖板的顶部两侧设置有相对的连接支架,所述连接支架之间通过定位柱插接固定。
优选的,所述底座沿顶面的两侧设置有托台,所述托台位于通槽的两侧相对的位置处。
优选的,所述盖板的两个固定板截面形状为凹型板,其各所述固定板均为中间部位向外侧凸起。
优选的,所述连接架通过紧固件固定安装在盖板的各个固定板的内侧凹板面,且连接架远离盖板的一侧粘接有气囊。
优选的,所述盖板的各固定板的内侧凹板面上分别开设出通孔,所述引气管的管道穿过所述通孔。
优选的,所述托台的顶部预设为与盖板的外板面相吻合的坡面。
本实用新型的有益效果是:通过本方案提出的检具,解决了现在的汽车内饰件检测夹具适用性不高的问题,通过使用气囊,扩大了检具对汽车内饰件检测的使用范围,同时又可以避免汽车内饰件在检测过程中被损伤的情况,适用性提升,适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种方便操作的汽车内饰件检具的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种方便操作的汽车内饰件检具的俯视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种方便操作的汽车内饰件检具的盖板结构示意图。
图中:1底座、2通槽、3回转支承、4安装台、5托台、6安装座、7盖板、8连接架、9气囊、10引气管、11连接支架、12定位柱、13通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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