[实用新型]一种曲线微动疲劳试验装置有效
申请号: | 201920586601.3 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN209911146U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 胡可;马祖桥;曹光伦;刘志权;程磊科;袁助;许垒;丁亮;宋军;黄维树;王杰钊;王欢 | 申请(专利权)人: | 安徽省交通控股集团有限公司 |
主分类号: | G01N3/32 | 分类号: | G01N3/32;G01N3/04 |
代理公司: | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人: | 林君如 |
地址: | 230088 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定底座 钢索 本实用新型 试验 微动疲劳试验 转向组件 对设备 反力板 可拆卸 可重复 助动器 上端 加载 底座 组装 占用 | ||
本实用新型涉及一种曲线微动疲劳试验装置,包括固定底座(1)、安装在固定底座(1)上将试验钢索(4)进行转向的曲线转向组件(2)、设置在底座下端的用于固定试验钢索(4)下端的反力板(10),以及设置在固定底座(1)上方用于固定试验钢索(4)上端并对其进行加载的助动器(3)。与现有技术相比,本实用新型可拆卸、便于组装、可重复利用,对设备的要求较低,占用场地也较小。
技术领域
本实用新型涉及一种试验装置,尤其是涉及一种曲线微动疲劳试验装置。
背景技术
曲线型分丝管在矮塔斜拉桥或大跨径斜拉桥中有广泛的应用,由于其与钢索密切接触,在钢索产生应变或发生微动的情况下,容易引起钢索的损伤,影响钢索的疲劳性能,故需要开展疲劳性能的试验验证工作。
中国专利ZL201610022896.2公开了一小半径大转角摩擦型鞍座锚索系统磨蚀-疲劳通用试验台,其内部设置了足尺曲线型鞍座开展此类试验,虽然满足性能试验的要求,但造价偏高。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种曲线微动疲劳试验装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种曲线微动疲劳试验装置,包括固定底座、安装在固定底座上将试验钢索进行转向的曲线转向组件、设置在底座下端的用于固定试验钢索下端的反力板,以及设置在固定底座上方用于固定试验钢索上端并对其进行加载的助动器。
进一步的,所述曲线转向组件包括与固定底座固定连接的盒体、设置在盒体内部供试验钢索穿过的曲线分丝管,以及浇筑在盒体内的灌浆料。
进一步的,所述曲线转向组件与固定底座通过高强螺栓相固定。
进一步的,所述固定底座通过地脚螺栓与地基相固定。
进一步的,所述助动器与试验钢索锚固连接。
进一步的,所述反力板上预留有穿过试验钢索的孔,试验钢索穿过反力板上的孔与所述反力板锚固连接。
首先采用助动器将试验钢索张拉至试验索力,然后助动器以既定位移量以及既定频率循环加载,直至试验钢索疲劳破坏,从而检验曲线分丝管与试验钢索之间产生微动滑移情况下的疲劳性能。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型主体装置均为钢板焊接而成,通过螺栓进行连接,具有可拆卸、便于组装、可重复利用的优势。
(2)本实用新型仅采用一根分丝管以及一根钢索进行局部试验,对设备的要求较低,占用场地也较小。
(3)本实用新型的装置使用费率低,可以普遍应用于科学探索中,具有较好的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的侧面示意图;
图2为本实用新型的正面示意图;
图3为本实用新型中固定底座的结构示意图;
图4为本实用新型中曲线转向组件的结构示意图。
图中标号所示:
1、固定底座,2、盒体,3、助动器,4、试验钢索,5、地基,6、地脚螺栓,7、高强螺栓,8、灌浆料,9、曲线分丝管,10、反力板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
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