[实用新型]一种船用油站立式泵组对扣型隔振垫环

说明书

本实用新型公开了一种船用油站立式泵组对扣型隔振垫环，所述隔振垫环安装在油箱的顶板及泵组的中罩法兰之间；隔振垫环包括组环座环和若干连接螺栓；座环的底部固定在油箱顶板上，组环固定在中罩法兰与座环之间，且中罩法兰、组环和座环之间采用连接螺栓连接在一起；组环包括同轴线竖直上下布置的两个压环、两个碟片环、两个承力环和一个卡环。本实用新型的隔振垫环与泵组和油箱连接成有机的整体。各环以梯形凸肩和梯形凹槽相互嵌套，将垂向振动力向水平方向分散一部分而转变成热能；各环的水平端面间均有阻断空腔和间隙，垂向振动力不能直接垂向传递，再者相邻环的材质不同可产生附加垂直和水平方向剪力而消耗振动能，使振动得到有效地衰减。

技术领域

本实用新型涉及一种船用油站立式泵组对扣型隔振垫环，特别涉及一种具有水密和兼有防火功能的船用油站立式泵组对扣型隔振垫环，属于船舶减振技术领域。

背景技术

船用液压泵站为船舶执行使命任务，为人员正常生活、工作提供和输送着源源不断的各种压力液体，如为主机、付机供给润滑油；为主、付机的操控系统提供液压油；为调距螺旋桨提供液压油；为甲板机械如舵机、锚机、起重机等提供压力液体和润滑油等。但是，由于船用液压泵站泵组是输送动力流体的运动机械，存在较大的机械振动和噪音，这些机械振动和噪音会造成工作场所和机械场所环境恶劣，不仅对油站及泵组自身造成不利影响和损坏，也会对其他设备造成不利影响和损坏，同时还对船员造成身心损害，严重时会造成船舶不能正常完成使命任务，也特别不利于军船的隐身，从而严重制约战斗舰艇的作战能力。鉴于此，目前船舶减振技术领域主要从以下四个方面来降低船用液压泵站的振动和噪音，一是改进油站泵组(主要是泵和原动机)及油箱的结构设计；二是提高液压泵站泵组的制造精度；三是在船用液压泵站泵组与油箱安装底座间加装独立减震器；四是加装橡胶减震密封环垫。但是，第一、二两种方法不能防止环境和其它设备振动对泵组的影响，且设计和制造成本较高(这也是目前减振降噪努力的主要方向之一)；第三种方法随着使用时间的加长，减震器会逐渐降低减振效能，同时这种方法也不适用于有水密要求的船用油站泵组；第四种方法不适用于有防火要求的场所。针对上述情况，需要设计一种新型的隔振装置来降低泵组的振动噪音并同时也兼顾满足油站的水密和防火要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为油站泵组提供一种可减轻振动噪音4～7个分贝以上，具有水密和防火功能的船用油站立式泵组对扣型隔振垫环。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

一种船用油站立式泵组对扣型隔振垫环，所述隔振垫环安装在油箱的顶板及泵组的中罩法兰之间；所述隔振垫环包括组环座环和若干连接螺栓；所述座环的底部固定在所述顶板上，所述组环固定在所述中罩法兰与所述座环之间，且所述中罩法兰、所述组环和所述座环之间采用连接螺栓连接在一起；所述组环包括同轴线竖直上下布置的两个压环、两个碟片环、两个承力环和一个卡环；

两个所述压环分别连接在所述座环和所述中罩法兰上，两个所述压环在其相对的面上均设置有压环凹槽，每个所述压环凹槽内均限位一个所述承力环，两个所述承力环在其相对的面上均设置有承力环凹槽，两个所述承力环凹槽之间卡合连接所述卡环，每个所述承力环与所述压环凹槽的内槽壁之间均设置所述碟片环，所述碟片环的平面形状是延周长分布的波浪形。

进一步，所述压环凹槽的截面形状为梯形，所述承力环的截面形状也为梯形，且其小端端面上沿周向开有截面形状为矩形的承力环嵌槽，其大端端面上沿周向开有截面形状为梯形的所述承力环凹槽，所述卡环的两端端面上沿周向均设置有截面形状为梯形的卡环凸肩。

进一步，所述碟片环嵌在所述承力环嵌槽中，所述承力环嵌在所述压环凹槽中，所述卡环凸肩嵌在所述承力环凹槽中。