[实用新型]适用于共享单车的自动化升降装置有效
| 申请号: | 201920585386.5 | 申请日: | 2019-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN209921475U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 程宏杨;于功志;李明智;陈浩;曲文龙;孙海东;张雨薇;丁梦豪;董广阳;孙立军;张闯;王雁君;周豪杰 | 申请(专利权)人: | 大连海洋大学 |
| 主分类号: | B62H3/08 | 分类号: | B62H3/08 |
| 代理公司: | 21220 大连非凡专利事务所 | 代理人: | 王廉 |
| 地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑架 围栏 上层托架 托板 第二传感器 第一传感器 电动推杆 升降装置 光电传感器阵列 本实用新型 挡板 顶部设置 固定设置 滑动连接 下层托架 依次连接 工作端 触发 底端 开口 自动化 共享 | ||
本实用新型公开一种适用于共享单车的自动化升降装置,所述的升降装置包括支撑架(1),在支撑架(1)的顶部设置有电动推杆(2),电动推杆(2)的工作端与上层托架(3)相连,所述的上层托架(3)滑动连接在支撑架(1)上,在支撑架(1)的底部还固定设置有下层托架(4),所述支撑架(1)的中部则设置有光电传感器阵列(12),所述的上层托架(3)包括托板(5),所述托板(5)上设置有围栏,所述围栏由三块依次连接的挡板(6)组成,围栏的一端设有开口,在围栏内设置有第一传感器(7)和第二传感器(8),并且第一传感器(7)和第二传感器(8)在围栏的长度方向上分布,所述托板(5)的底端还设置有触发块(9)。
技术领域
本实用新型涉及一种自行车停放与存储装置,特别是一种适用于共享单车的自动化升降装置。
背景技术
随着国家对绿色出行的倡导,自行车的拥有量也大幅增加,而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。对于高等学校周边该情况更为严重,由于很多共享单车的乱停乱放,不仅妨碍了公交车的顺利运行,也给学生的出行带来了不便。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种可进行自动化升降、提高共享单车停放效率,并易于对共享单车进行系统化管理的自动化升降装置。
本实用新型的技术解决方案是:一种适用于共享单车的自动化升降装置,其特征在于:所述的升降装置包括支撑架1,在支撑架1的顶部设置有电动推杆2,电动推杆2的工作端与上层托架3相连,所述的上层托架3滑动连接在支撑架1上,在支撑架1的底部还固定设置有下层托架4,所述支撑架1的中部则设置有光电传感器阵列12,
所述的上层托架3包括托板5,所述托板5上设置有围栏,所述围栏由三块依次连接的挡板6组成,围栏的一端设有开口,在围栏内设置有第一传感器7和第二传感器8,并且第一传感器7和第二传感器8在围栏的长度方向上分布,所述托板5的底端还设置有触发块9,
所述的下层托架4也设置有围栏,所述围栏也由三块依次连接的挡板6组成,围栏的一端设有开口,在位于围栏内部的下层托架4上设置有第三传感器10和第四传感器11,所述第三传感器10位于围栏封闭的一端,第四传感器11则位于围栏的靠近开口的一侧,同时所述触发块9与所述第四传感器11的位置相对应,
所述的电动推杆2、光电传感器阵列12、第一传感器7、第二传感器8、第三传感器10和第四传感器11均通过控制系统统一进行控制,同时支撑架1上还设置有与控制系统相连的升降按钮。
所述的第一传感器7、第二传感器8、第三传感器10和第四传感器11均为光电传感器。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
本实用新型实施例的适用于共享单车的自动化升降装置,其结构简单,设计巧妙,布局合理,它能够根据上下托架上检测到的不同状态,自行判断并作出相应的动作,将单位面积内存放共享自行车的数量提高了一倍,提高了道路空间的利用率,并尽可能的减少共享单车在停放时的占地面积。并且它的制作工艺简单,制造成本低廉,因此可以说它具备了多种优点,特别适合于在本领域中推广应用,其市场前景十分广阔。
附图说明
图1是本实用新型实施例工作状态一的立体结构示意图。
图2是本实用新型实施例工作状态二的立体结构示意图。
图3是本实用新型实施例中上层托架部分的俯视图。
图4是本实用新型实施例中下层托架部分的俯视图。
具体实施方式
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