[实用新型]一种小型无动力拖曳式挂车底盘有效

专利信息
申请号: 201920585341.8 申请日: 2019-04-26
公开(公告)号: CN210437264U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 孙建平;戈凡;朱丽艳;张琛;冯曦 申请(专利权)人: 南京汽车集团有限公司;上汽大通汽车有限公司南京分公司
主分类号: B62D21/20 分类号: B62D21/20;B62D53/06
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 姚姣阳
地址: 210037 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 小型 动力 拖曳 挂车 底盘
【权利要求书】:

1.一种小型无动力拖曳式挂车底盘,其特征在于:包括与牵引车相连接的具有牵引装置的牵引架及通过螺栓安装于牵引架后方的矩形底盘框架,矩形底盘框架的前后两端通过焊接连接对称的底盘支腿,底盘支腿通过电机驱动收放;所述矩形底盘框架的中间部分通过连接衬板固定有摆臂式橡胶悬挂车桥,所述连接衬板通过螺栓与矩形框架连接,所述摆臂式橡胶悬挂车桥通过摆臂与车轮连接,所述车轮与惯性制动装置相连接。

2.根据权利要求1所述的小型无动力拖曳式挂车底盘,其特征在于:所述牵引架呈等腰三角形,其末端通过螺栓固定于矩形底盘框架上,其顶端的牵引装置为具有安全指示器的球窝连接器,所述球窝连接器通过其端部的球窝压块与牵引车上的球形拖钩连接。

3.根据权利要求2所述的小型无动力拖曳式挂车底盘,其特征在于:所述连接器带摇摆稳定器,摇摆稳定器安装在连接器侧面,内侧配套球形摩擦片,通过压紧稳定器手柄,将摩擦片向内侧牵引球头压紧,配合连接器压块抱住牵引球。

4.根据权利要求2或3所述的小型无动力拖曳式挂车底盘,其特征在于:所述连接器限制摆动的范围为水平±20°,垂直±25°。

5.根据权利要求1所述的小型无动力拖曳式挂车底盘,其特征在于:所述惯性制动装置包括安装于球窝连接器后部的取力装置推杆,所述取力装置推杆的末端与制动拉杆的顶部相对设置,制动拉杆的底部拉动制动拉索,所述制动拉索与车轮内制动器凸轮轴相连接,同时在所述制动拉杆底部与制动拉索相反一侧还固定有用于套接球形拖钩的钢丝绳。

6.根据权利要求5所述的小型无动力拖曳式挂车底盘,其特征在于:所述惯性制动装置具有制动状态,当处于制动状态时,牵引车制动后,由于惯性挂车底盘仍向前行驶,直至球窝连接器与装于牵引车上的球形拖钩碰撞,所述惯性制动装置的取力装置推杆受力后移,当推力克服灵敏度界限后,推动制动拉杆动作;制动拉杆杠杆拉动制动拉索,制动拉索带动制动器凸轮轴旋转;制动蹄片张开产生制动力完成制动。

7.根据权利要求1所述的小型无动力拖曳式挂车底盘,其特征在于:所述摆臂式橡胶悬挂车桥至少有两组,并排固定安装于矩形底盘框架中间部分;

各组摆臂式橡胶悬挂车桥分别包括与矩形底盘框架宽边方向平行的轴外管,所述轴外管的两端分别与摆臂的一端相卡接,所述摆臂的另一端与轮制动器固定连接;

所述轴外管的截面呈六边形,所述摆臂与轴外管相接端的截面呈三角形,沿三角形截面的三边分别压入橡胶棒,所述橡胶棒置于轴外管内径与摆臂外径之间。

8.根据权利要求7所述的小型无动力拖曳式挂车底盘,其特征在于:当挂车底盘处于空载位置时,所述摆臂的中心轴与地平线之间的夹角为25°,当挂车底盘处于满载位置时,所述摆臂的中心轴与地平线相平行;所述摆臂的中心轴与地平线之间的最大夹角为-15°。

9.根据权利要求1所述的小型无动力拖曳式挂车底盘,其特征在于:所述矩形底盘框架由C型钢制造的纵梁与横梁采用螺栓连接成矩形框架,在纵梁的两侧对称均布有用于搭载房车的固定座。

10.根据权利要求1所述的小型无动力拖曳式挂车底盘,其特征在于:所述底盘支腿具有两组,对称安装于矩形底盘框架的前后两端,包括焊接固定于矩形底盘框架纵梁下部的支撑座、固定块及电机,所述支撑座与固定块之间安装有可旋转并带动螺母移动的丝杆,所述丝杆的末端伸入电机内,通过电机驱动其左右旋转带动螺母往返移动,实现通过螺母连接的底盘支腿上下摆动,完成安装于底盘支腿底部的撑脚的收放,所述底盘支腿与固定块之间还安装有起牵引作用的连杆。

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