[实用新型]一种安装装置

说明书

本实用新型公开了一种安装装置，其属于安装设备技术领域。该安装装置包括调节机构和夹持机构。其中，调节机构包括相互铰接的第一安装板和第二安装板，第二安装板滑动地设置于夹持机构上，即使得调节机构能够相对夹持机构滑动；第一安装板上设置有限位部，限位部上开设有多个限位槽，第二安装板上滑动地设置有限位杆，限位杆选择性地与任一个限位槽配合，以使第一安装板与第二安装板成角度设置。通过第一安装板和第二安装板的相对转动，调节机构与夹持机构的相对滑动，实现安装于安装装置上的设备能够根据长度和角度的需要进行调整，扩大设备的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及安装设备技术领域，尤其涉及一种安装装置。

背景技术

目前，中国高速列车正在朝着高速和安全的方向发展。如何保证列车运行安全是摆在铁路部门各级管理层的重要课题。

经过调研发现，排除硬件设备、环境原因导致的安全问题，作业人员的自身原因导致的安全事故占到很大比例。其中作业人员因精神状态不佳，间断瞭望等问题导致的安全事故更是突出。为了解决这个问题，需要在动车组控制台上加装监控设备，现有的监控设备是根据列车的型号设计而成，且固定设置在列车的操控台上，使得监控设备的角度以及与列车员的距离均不可调节，使得该监控设备的适用范围较窄，灵活性较差。

因此，亟需提出一种适用于便携式动车组乘务员状态监测设备的安装装置，在不破坏动车驾驶操控台面的情况下，利用本安装装置，可以实现便捷灵活的安装监测设备，以保证对乘务员状态的监测，从而避免了此类安全问题的突发。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种安装装置，能够对安装在安装装置上的待安装设备提供多角度的灵活调节，以适应实际需要。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种安装装置，包括调节机构和夹持机构；

所述调节机构包括相互铰接的第一安装板和第二安装板，所述第二安装板滑动地设置于所述夹持机构上，所述第一安装板用于承载待安装结构；

所述第一安装板上设置有限位部，所述限位部上开设有多个限位槽，所述第二安装板上滑动地设置有限位杆，所述限位杆能够选择性地与任一个所述限位槽配合，以使所述第一安装板与所述第二安装板成角度设置。

进一步地，所述限位部为扇形板状结构，所述扇形板状结构的圆心与第一安装板和第二安装板的铰接点重合，多个所述限位槽均匀地开设于所述扇形板状结构的弧面。

进一步地，所述第二安装板上设置有安装部，所述安装部开设有腰型槽，所述限位杆穿设于所述腰型槽内。

进一步地，所述安装装置还包括弹性元件，所述弹性元件的一端连接于所述第二安装板，另一端连接于所述限位杆，以使所述限位杆滑入所述限位槽内。

进一步地，所述夹持机构包括相互铰接的第一夹持部和第二夹持部，所述第二安装板滑动地设置于所述第一夹持部上，所述第一夹持部和所述第二夹持部相对的一端闭合，以实现对待安装位置进行夹持固定。

进一步地，所述第一夹持部和所述第二夹持部之间设置有弹性部，所述弹性部能够使所述第一夹持部和所述第二夹持部相对的一端闭合。

进一步地，所述第二安装板相对所述夹持机构的移动距离范围为1厘米-15 厘米。

进一步地，所述第一安装板相对所述第二安装板的开合角度范围为15度-45 度。

进一步地，所述第一夹持部和所述第二夹持部相对的一端的开合角度范围为5度-80度。

本实用新型的有益效果为：