[实用新型]一种轨道车辆端部翻转式工作平台有效

专利信息
申请号: 201920584865.5 申请日: 2019-04-26
公开(公告)号: CN209700666U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 刘兵;袁亮;江明星;林结良;李冬;韩金刚;张显锋;龙建国;郦高亮;张瑞国;谢林;杨诗卫;冯创友;杨艳萍;黄盼;周炯 申请(专利权)人: 中车眉山车辆有限公司
主分类号: B61D49/00 分类号: B61D49/00
代理公司: 51214 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 代理人: 刘凯<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 620032 四川省眉*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 平台装置 车体端部 护栏组件 翻转 本实用新型 支撑座 折叠式防护栏 车体方向 端面配合 工作平台 轨道车辆 平台支座 曲线通过 围栏结构 占用空间 支承平台 翻转式 工作位 关闭位 上翻式 车体 铰接 限位 让位 保证
【说明书】:

本实用新型公开了一种轨道车辆端部翻转式工作平台,包括设置在车体端部的平台装置以及设置在平台装置上的护栏组件,所述平台装置与固定在车体端部的平台支座铰接,在工作位时,所述护栏组件与车体的端面配合形成围栏结构,在所述平台装置下方设置有用于限位和支承平台装置的支撑座,所述支撑座与车体端部固定连接,所述平台装置能向车体方向翻转形成关闭位,所述平台装置上的护栏组件能够为平台装置的翻转进行让位。本实用新型采用上翻式平台和折叠式防护栏,结构紧凑,翻转关闭后占用空间小,保证车辆具有良好的曲线通过性能。

技术领域

本实用新型属于铁路运输车辆技术领域,特别是涉及一种轨道车辆端部翻转式工作平台。

背景技术

对于在铁路沿线执行线路冲洗等作业任务的轨道车辆,通常需要在车辆端部设置可供人员进行随车作业的工作平台。为满足人员通过及作业活动要求,工作平台的宽度及长度不能太小。由于铁路车辆主要以编组方式连挂运行,两车端部间隙在1.5m左右,因此工作平台不能太宽,否则会影响车辆的曲线通过性能,与相邻车端部结构干涉,损坏车辆,危及运输安全。此外,铁路车辆间用车钩连接,我国准轨车辆的车钩中心线高880mm,为避免与车钩及其解钩装置干涉,工作平台离轨面的高度至少在1.2m以上,而且工作平台周边须设置安全围栏,防止人员跌落。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于,针对上述存在的问题,提供一种能够保证车辆正常连挂及运行,同时满足操作人员正常作业的轨道车辆端部翻转式工作平台。

本实用新型采用如下技术方案实现:一种轨道车辆端部翻转式工作平台,其特征在于:包括设置在车体端部的平台装置以及设置在平台装置上的护栏组件,所述平台装置与固定在车体端部的平台支座铰接,在工作位时,所述护栏组件与车体的端面配合形成围栏结构,在所述平台装置下方设置有用于限位和支承平台装置的支撑座,所述支撑座与车体端部固定连接,所述平台装置能向车体方向翻转形成关闭位,所述平台装置上的护栏组件能够为平台装置的翻转让位。

本实用新型所述的轨道车辆端部翻转式工作平台,其所述护栏组件包括侧部防护栏、端部防护栏以及端部活动栏杆,所述侧部防护栏与平台装置远离车体的侧面铰接,在所述平台装置两端分别设置有端部防护栏,所述端部活动栏杆设置在平台装置上安装低的端部防护栏的一端,所述平台装置两端的端部防护栏之间的内距大于车体的宽度,在工作位时,所述端部活动栏杆一端与侧部防护栏连接,其另一端与固定在车体端部的活动栏杆支座铰接,所述端部活动栏杆用于支撑可转动的侧部防护栏,在需要收拢工作平台时,拆除端部活动栏杆并放倒侧部防护栏,所述平台装置能向车体方向翻转至竖直状态,所述平台装置两端的端部防护栏位于车体两侧。

本实用新型所述的轨道车辆端部翻转式工作平台,其在所述平台装置下方设置有气弹簧,所述气弹簧一端与平台装置铰接,其另一端与固定在车体端部的气弹簧支座铰接。

本实用新型所述的轨道车辆端部翻转式工作平台,其所述平台装置包括底架、防护栏支座、弹簧耳座、支撑耳座和折页座,所述底架的长度大于车体的宽度,所述防护栏支座设置在底架远离车体的外侧,在所述防护栏支座上设置有用于与侧部防护栏分别在工作位和关闭位时进行连接的圆孔,所述弹簧耳座设置在底架的底部并用于与气弹簧一端铰接,所述支撑耳座设置在底架的底部并用于与支撑座连接,所述折页座设置在底架靠近车体的一侧并用于与平台支座铰接。

本实用新型所述的轨道车辆端部翻转式工作平台,其所述防护栏支座呈L形,所述防护栏支座上设置有支座第一圆孔、支座第二圆孔和支座第三圆孔,所述支座第一圆孔和支座第二圆孔处于同一水平线上,所述支座第三圆孔位于支座第一圆孔的正下方,所述支座第一圆孔和支座第三圆孔用于安装展开为工作位的侧部防护栏,所述支座第一圆孔和支座第二圆孔用于固定折叠后的侧部防护栏。

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