[实用新型]一种用于钢结构生产线的上管弯管系统有效
申请号: | 201920584295.X | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN209829938U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 刘文军 | 申请(专利权)人: | 湖北龙星钢构有限公司 |
主分类号: | B21D7/022 | 分类号: | B21D7/022;B21D7/14;B21D7/16;B21D43/00;B21C51/00 |
代理公司: | 42107 荆门市首创专利事务所 | 代理人: | 裴作平 |
地址: | 448124 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯管 顶管装置 弧形弯板 装置实现 液压缸 滑轨 钢结构生产线 管道支撑装置 本实用新型 动力输出轴 推力液压缸 横向轨道 活动连接 上管机构 弯管机构 周边设备 自动上管 纵向轨道 滑动 固定座 限位柱 销轴座 卸料板 顶管 上管 外弧 销轴 转轴 小车 | ||
一种用于钢结构生产线的上管弯管系统,弯管机构包括第一横向轨道(1)、第二纵向轨道(2)、一对顶管装置和管道支撑装置,顶管装置包括顶管固定座(11)、液压缸(12)和第一弧形弯板(13),第一弧形弯板(13)的外弧侧通销轴和销轴座与液压缸(12)的动力输出轴活动连接,上管机构包括第三滑轨(31)、在第三滑轨(31)上滑动的小车(32)、转轴、L形的卸料板(33)、第一限位柱(34)和推力液压缸(35),本实用新型优点是:1、通过本装置实现快速弯管,操作简单方便;2、通过自动上管操作简单方便,不易触碰到周边设备;3、通过本装置实现对多种不同类型的管道进行弯管。
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,具体涉及一种用于钢结构生产线的上管弯管系统。
背景技术
目前,现有的直径较大的管道弯管一般采用航吊或拖车将管道运至弯管机处进行弯管,1、现有的弯管机使用效果不好;2、上管的时操纵复杂,很容易撞到设备,造成设备的损坏,而且不能实现快速上管,浪费时间;3;现有的弯管设备不能满足多种类型的弯管,需采用多种弯管设备,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前上述之不足,而提供一种用于钢结构生产线的上管弯管系统。
本实用新型包括弯管机构和上管机构,
弯管机构包括第一横向轨道、第二纵向轨道、一对顶管装置和管道支撑装置,顶管装置包括顶管固定座、液压缸和第一弧形弯板,第一弧形弯板的外弧侧通销轴和销轴座与液压缸的动力输出轴活动连接,第一横向轨道上设置有两组定位孔,一对顶管装置的顶管固定座在第一横向轨道上滑动,且通过螺栓穿过两组定位孔的其中至少一对定位孔将一对顶管装置的顶管固定座锁紧在第一横向轨道上,管道支撑装置包括管道支撑座和第二弧形板,管道支撑座上设置有用于对接的法兰盘,第二弧形板的外弧侧上设置有用于放置管道的放置座,第二弧形板的内弧侧上设置有与管道支撑座上法兰盘对接的法兰盘,第二纵向轨道上设置有两组定位孔,管道支撑座在第二纵向轨道滑动,且通过螺栓穿过两组定位孔的其中至少一对定位孔将管道支撑座锁紧在第一横向轨道上,所述的第二弧形板位于一对顶管装置的第一弧形弯板之间;
上管机构包括第三滑轨、在第三滑轨上滑动的小车、转轴、L形的卸料板、第一限位柱和推力液压缸,小车上设置有一对支撑架,转轴的两端分别通过轴承安装在一对支撑架的一端,L形的卸料板由第一横向卸料板和竖向卸料板一体成型,第一横向卸料板和竖向卸料板的连接处设置有一个或多个套管且套在转轴上,推力液压缸的壳体通过销轴和销轴座安装在小车上,推力液压缸的动力输出轴端通过销轴和销轴座安装在竖向卸料板的一侧,并通过推力液压缸的运动带动L形的卸料板以转轴为中心旋转,第一限位柱通过螺栓安装在小车上上,且第一限位柱的一端位于第一横向卸料板一侧下方,第一横向卸料板另一侧和竖向卸料板另一侧均设置有至少两组万向柱,
第三滑轨位于第一横向轨道和第二纵向轨道端部之间。
一对弹簧的两端分别通过弹簧固定座和螺栓可拆卸式的连接在顶管固定座和弧形弯板的外弧侧上,且液压缸位于一对弹簧之间。
第二弧形板与管道接触处和支撑座与管道接触处均设置有橡胶层。
所述的第二弧形板的外弧侧上设置有用于标注中心处的中心刻线。
第一横向轨道的下方设置有至少两个用于使第一横向轨道沿纵向方向移动的滑台。
放置座上设置有用于调整管道位置的万向柱。
所述的横向卸料板端部设置有通过合页连接的第二横向卸料板,且第二横向卸料板与横向卸料板之间通过螺栓可拆卸式连接。
所述小车上设置有第二限位柱通过螺栓安装在小车上,且第二限位柱的一端位于第二横向卸料板一侧下方。
第一横向卸料板和/或竖向卸料板上设置有用于对准的刻痕线。
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