[实用新型]一种高强度复合导体有效
申请号: | 201920583844.1 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN209525960U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 史家有;李佳旭 | 申请(专利权)人: | 昆山信昌电线电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/04;H01B9/00;H01B5/08 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 王丽 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体内 芳纶加强芯 复合导体 加强件 本实用新型 单丝 铜箔 电缆 绝缘层 电动汽车充电桩 使用安全性 导体 芳纶丝束 复合结构 使用寿命 摇摆性能 断裂的 耐弯曲 包覆 绕包 束绞 应用 | ||
本实用新型公开了一种高强度复合导体,包括导体内芯和包覆在导体内芯外的绝缘层,所述导体内芯为复合结构,该导体内芯包括多根铜单丝和多根加强件,所述加强件包括芳纶加强芯和铜箔,所述芳纶加强芯是由多根芳纶丝束绞构成,所述铜箔绕包在所述芳纶加强芯上,所述多根铜单丝与多根加强件共同束绞构成导体内芯。本实用新型的高强度复合导体解决了导体在使用过程中易发生断裂的问题,应用于电动汽车充电桩电缆,使电缆可承受更大的拉力,具有更为优异的耐弯曲摇摆性能、更好的使用安全性和更长的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域,具体涉及一种高强度复合导体。
背景技术
电动汽车充电桩电缆用于连接充电基础设施与电动汽车充电装置,从而对电动汽车进行电力传输,为确保整个充电过程控制准确、操作安全无误,电缆中还配备了一定数量的控制线、信号线、电源辅助线等。电动汽车充电桩电缆在使用过程中经常发生弯曲及拖拽等情况,而电缆中的信号线、控制线、电源辅助线等线芯导体均为小规格导体,容易发生断裂,电缆的使用寿命短,电缆在使用过程中的安全无法得到保障,使电动汽车无法准确掌握充电进程或无法顺利完成充电。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种高强度复合导体,该复合导体在导体电阻满足使用要求的前提下,解决了导体在使用过程中易发生断裂的问题,应用于电动汽车充电桩电缆,使电缆可承受更大的拉力,具有更为优异的耐弯曲摇摆性能、更好的使用安全性和更长的使用寿命。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:一种高强度复合导体,包括导体内芯和包覆在导体内芯外的绝缘层,所述导体内芯为复合结构,该导体内芯包括多根铜单丝和多根加强件,所述加强件包括芳纶加强芯和铜箔,所述芳纶加强芯是由多根芳纶丝束绞构成,所述铜箔绕包在所述芳纶加强芯上,所述多根铜单丝与多根加强件共同束绞构成导体内芯,多根加强件均匀分布于该复合导体的多根铜单丝之间。
进一步的,该复合导体的截面积为0.75~2.5mm2。
进一步的,所述绝缘层是由氟塑料制成。
本实用新型的有益效果是:该复合导体是由多根铜单丝和多根加强件共同束绞而成,其中加强件是由芳纶加强芯和铜箔制成,芳纶加强芯由多根芳纶丝束绞而成,铜箔重叠绕包在芳纶加强芯上。芳纶是一种新型高科技合成纤维,具有高抗张、高拉力、低延伸、高模数、断裂强度高等特点,其用于制作复合导体,可以提高复合导体的强度,提高其拉断力。芳纶丝为非金属材料,不具有导电特性,如果单独使用芳纶丝作为加强结构,会使导体的铜单丝之间的接触电阻偏大,影响整根导体的电阻,而铜箔为金属材料,采用在芳纶加强芯外面重叠绕包一层铜箔的方式,以确保铜单丝之间的电气连续性,使整个复合导体的电阻不受到影响。采用多根加强件与多根铜单丝以束绞的方式形成该复合导体,加强件均匀分布于多根铜单丝之间,其中的铜单丝作为复合导体的导电结构,加强件作为加强结构,使得导体既可以保证较好的电性能,又可以提高导体的机械性能,解决了导体在使用过程中易发生断裂的问题,应用于电动汽车充电桩电缆,使电缆可承受更大的拉力,具有更为优异的耐弯曲摇摆性能、更好的使用安全性和更长的使用寿命,通过束绞的方式形成导体结构又可以增加导体的柔韧性和进一步提高导体的强度。
附图说明
图1为本实用新型高强度复合导体的结构示意图。
图2为本实用新型中的加强件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例
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