[实用新型]一种基于智能电力续航管理系统有效
| 申请号: | 201920583792.8 | 申请日: | 2019-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN209738863U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
| 发明(设计)人: | 洪创波;林桢;孙骁良 | 申请(专利权)人: | 中潮科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L50/60 |
| 代理公司: | 41142 郑州裕晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 王瑞<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 519080 广东省珠海市唐家湾*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 储能蓄电池 充电继电器 管理系统 锂电池组管理 锂电池组 车载服务器 系统连接 续航 延长使用寿命 本实用新型 报警器 电池电力 实时监测 外界电源 续航能力 智能电力 自动断电 综合性能 显示屏 充电 电池 保证 | ||
一种基于智能电力续航管理系统,包括锂电池组和储能蓄电池,所述锂电池组与锂电池组管理系统连接,所述储能蓄电池与储能蓄电池管理系统连接,锂电池组连接有第一充电继电器,储能蓄电池连接有第二充电继电器,所述第一充电继电器与第二充电继电器均与外界电源连接,第一充电继电器还与锂电池组管理系统连接,第二充电继电器还与储能蓄电池管理系统连接,锂电池组管理系统与储能蓄电池管理系统均与车载服务器连接,所述车载服务器连接有显示屏和报警器,本实用新型通过储能蓄电池提高续航保障,同时可实现电池电力情况的实时监测,且能够实现异常充电下的自动断电,从而保证电池的综合性能,延长使用寿命,增强续航能力。
技术领域
本实用新型属于电力续航系统,具体涉及一种基于智能电力续航管理系统。
背景技术
我国汽车行业进入了新能源汽车的时代,有数据表明,在2014年一季度中国新能源汽车销量总计八千多辆,比往年增长了20%,增长速度有了明显的提升,并且数据表明新能源小型车销量占新能源汽车总销量的8%,进一步表明新能源汽车逐渐被居民采纳,这无疑是我国电动汽车的发展的动力,
新能源汽车的发展离不开动力电池,动力电池为新能源汽车提供动力来源,是新能源汽车的关键部分,作为能源储备的电池连接到负载时,它的性能会随着内部的化学变化而发生变化,化学物质随着时间和使用次数的增加,会逐渐减少,电池电力续航能力则会逐渐减弱,此外电池电力续航能力减弱还有其他原因,例如电池电流、电压异常以及漏电流情况均会影响电池电力续航能力,此外电池的充电过载也会影响到电池电力续航能力。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种基于智能电力续航管理系统,本实用新型通过储能蓄电池提高续航保障,同时可实现电池电力情况的实时监测,且能够实现异常充电下的自动断电,从而保证电池的综合性能,延长使用寿命,增强续航能力。
本实用新型的技术方案如下:一种基于智能电力续航管理系统,包括锂电池组和储能蓄电池,所述锂电池组与锂电池组管理系统连接,所述储能蓄电池与储能蓄电池管理系统连接,所述锂电池组管理系统包括第一微控制器以及与第一微控制器相连的电流传感器、电压传感器、漏电流传感器和第一温度传感器,所述储能蓄电池管理系统包括第二微控制器以及与第二微控制器相连的电量传感器和第二温度传感器,锂电池组连接有第一充电继电器,储能蓄电池连接有第二充电继电器,所述第一充电继电器与第二充电继电器均与外界电源连接,第一充电继电器还与锂电池组管理系统连接,第二充电继电器还与储能蓄电池管理系统连接,锂电池组管理系统与储能蓄电池管理系统均与车载服务器连接,所述车载服务器连接有显示屏和报警器。
优选地,所述第一充电继电器与第二充电继电器与外接电源之间安装有分流器,所述分流器与锂电池组管理系统和储能蓄电池管理系统连接。
优选地,所述车载服务器采用型号为ThinkServer TS560服务器。
优选地,所述第一微控制器和第二微控制器均采用型号为STM32F301VCT6微控制器芯片。
本实用新型的有益效果:
(1)通过增加储能蓄电池作为备用电源,可及时在电力不足时进行及时的电力补充,提高电力续航能力;
(2)通过设置的锂电池组管理系统及储能蓄电池管理系统可对锂电池组和储能蓄电池性能进行实时监测管理,降低锂电池组和储能蓄电池异常工作时间,从而提高电力续航能力;
(3)通过与锂电池组管理系统及储能蓄电池管理系统连接的第一充电继电器和第二充电继电器可实现充电异常时的及时断电,能够有效保护电路,避免电池异常充电的寿命降低,同时通过设置的分流器可实时对充电电流进行采样,确定充电是否异常。
附图说明
图1为本实用新型的控制框图。
具体实施方式
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