[实用新型]一种升降导轨总成检测机构有效
| 申请号: | 201920583417.3 | 申请日: | 2019-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN209840893U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 杨争峰 | 申请(专利权)人: | 重庆同锐模具有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02 |
| 代理公司: | 50245 重庆德创至道知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈先权 |
| 地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底板 升降导轨 百分表检测装置 本实用新型 百分表 定位块 支撑 升降总成 外侧边缘 双工位 星型 平行 垂直 检测 | ||
本实用新型公开了一种升降导轨总成检测机构,其特征在于:包括底板,在所述底板上设置有多个支撑块,且该多个支撑块于所述底板上呈星型布置,每个支撑块上均设置有定位块,待测升降导轨总成定位所述定位块上,且所述底板上设有多个沿待测升降导轨总成外侧边缘布置的百分表检测装置,所述百分表检测装置包括一个平行于所述底板的百分表和一个垂直于所述底板的百分表。本实用新型的有益效果有,实现快捷方便的升降总成检测,本检测机构操作方便,且满足双工位同时操作,效率高。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测,具体涉及一种升降导轨总成检测机构。
背景技术
车窗玻璃升降导轨是实现汽车车窗玻璃升降操作的重要零部件,用于对车窗玻璃的移动轨迹或路径进行精确限定。由于轿车车门的纵截面多呈弧形,因此车窗玻璃升降导轨具有和车门本身相配套的弧度。为了保证车窗玻璃升降导轨产品的合格率,在完成生产后出厂前需要对其进行整体检测。
目前在上述过程中,对玻璃运行的升降导轨检测通常需要通过测量工具和三坐标仪器进行测量,受操作人员、熟练程度、工时、操作空间、成本等客观条件限制,其检测非常复杂、耗费时间长,难以在流水线上实施。
因此,解决汽车摇窗玻璃升降导轨检测时工作繁琐且固定困难的问题就显得尤为重要了。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处,本旨在提供一种升降导轨总成检测机构,其可以对升降导轨总成进行包括尺寸和形位在内的整体检测,操作简便,检测结果准确性高。
为了达到上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种升降导轨总成检测机构,其特征在于:包括底板,在所述底板上设置有多个支撑块,且该多个支撑块于所述底板上呈星型布置,每个支撑块上均设置有定位块,待测升降导轨总成定位所述定位块上,且所述底板上设有多个沿待测升降导轨总成外侧边缘布置的百分表检测装置,所述百分表检测装置包括一个平行于所述底板的第一百分表和一个垂直于所述底板的第二百分表。
进一步地,所述多个支撑块顶部均为斜面,且具有垂直于该斜面的定位孔,所述定位块则定位在所述定位孔内。
进一步地,所述底板上设置有定位所述第一或第二百分表的支撑架,所述支撑架包括竖直设置的支撑柱以及水平设置于所述支撑柱上的连接块,该连接块与所述支撑柱顶端悬臂连接,其中所述支撑柱上设置有水平方向可供所述第一百分表量杆穿过的通孔;所述连接块的自由端具有竖直方向可供第二百分表量杆穿过的通孔。
进一步地,所述支撑柱、连接块上均设置有连接所述第一或第二百分表的定位座以及与该定位座连接的校标座。
进一步地,还包括带支撑滚轮的工作台,该工作台上面设置有多个角度支撑块,所述底板下部倾斜设置于所述角度支撑块上。
进一步地,所述工作台上设置有两组对装的角度支撑块,且每组包括两个并列设置的两个角度支撑块,两个相对设置的底板分别设置于两组所述角度支撑块上,且两个底板均向内倾斜,所述两个底板上部设置有分别连接所述两个底板的梯形顶块。
本实用新型的有益效果包括:实现快捷方便的升降总成检测,操作方便,且双工位同时操作效率高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的一种实施了的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
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