[实用新型]一种新能源电机的旋变调试固定轴装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源电机的旋变调试固定轴装置，包括：锁紧旋转部件，其包括用于抱紧电机转轴的锁紧部分、防转部分、以及分离缝隙，其中，所述锁紧部分的形状为开口圆环，其开口两侧设有一对锁紧凸耳，所述分离缝隙在所述锁紧部分的开口端两侧周向延伸，以形成一对弹性圆环体，其中，所述防转部分具有向外伸出的悬臂，所述悬臂上设有防转销，对应地，电机前端盖上设有防转销孔，所述防转销孔与所述防转销插接。本实用新型利用锁紧部分开口两侧的一对圆环体的弹性弯曲，将电机转轴抱死，利用摩擦力限制电机转轴转动。并且用防转销插入防转销孔中，以实现电机转轴锁紧后的防转。本实用新型结构简单，使用方便，适用于各种轴伸连接方式。

技术领域

本实用新型涉及新能源驱动电机装配技术领域，涉及是电机旋变调试时固定轴的装置。

背景技术

电动汽车的驱动电机是电动汽车的核心部件，目前电动汽车所搭载的多为永磁同步电机，永磁电机的特性决定了电机控制器对速度反馈单元有较高的要求，因此电动汽车搭载的永磁电机多采用对速度信息反馈灵敏、稳定且环境适应能力强的旋转变压器。

电机控制器默认旋变的初始角度应与电机旋变的实际角度一致，因此每台电机在出厂时需进行调零，一般控制器与电机规定初始角度都为0。在旋变调零时，需给电机三相通以小于额定电流的直流电，并用示波器观察旋变的信号输出，观察的同时调整旋变转子或旋变定子的位置。

在此过程中，电机转轴不能发生旋转，否则会导致旋变调零无效。因此在电机装配过程中的旋变调试工位，使用合适的辅助工装将电机转轴抱死防转，能显著提高电机装配效率，具有现实意义。

现有新能源电机的轴伸端连接方式主要有花键连接、键连接和锁紧过盈连接几种，花键连接的防转工装多采用加工有与轴端花键相匹配的内花键或外花键，再加上一与电机转轴线不同心的销定位来共同限制电机转轴的旋转自由度。工装需加工内花键或外花键，需专用刀具，且加工困难，成本较高。

键连接和锁紧过盈连接的电机多在输出联轴器于电机转轴伸端装配好后进行旋变调试，轴伸长度加长导致工装复杂且限位困难，同时不利于生产线装配工序的合理调整，限制了装配工序的灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电机的旋变调试固定轴装置，以适应各种轴伸连接方式。

为此，本实用新型提供了一种新能源电机的旋变调试固定轴装置，包括：锁紧旋转部件，包括套设在电机转轴上的锁紧部分、分离缝隙、以及套设在电机转轴上的防转部分，其中，所述锁紧部分的形状为开口圆环，其开口端设有一对锁紧凸耳，所述分离缝隙在所述锁紧部分的开口两侧沿周向延伸，以形成一对具有弹性的圆环体，其中，所述防转部分具有向外伸出的悬臂，所述悬臂上设有防转销，对应地，电机前端盖上设有防转销孔，所述防转销孔与所述防转销插接。

进一步地，上述所述锁紧部分的开口端与所述悬臂周向位置保持一致。

进一步地，上述新能源电机的旋变调试固定轴装置还包括用于锁紧所述一对锁紧凸耳的快速锁紧机构。

进一步地，上述快速锁紧机构包括锁紧螺纹销、螺母、手柄、以及连接销。

进一步地，上述锁紧部分的内孔与电机转轴的外形相匹配。

本实用新型利用锁紧部分的开口两侧的一对圆环体的弹性弯曲，将轴抱死，利用摩擦力限制电机转轴转动。并且用防转销插入防转销孔中，以实现电机转轴锁紧后的防转。本实用新型结构简单，使用方便，适用于各种轴伸连接方式。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明