[实用新型]具有水循环冷却功能的LED前大灯

说明书

一种具有水循环冷却功能的LED前大灯，属于车辆配件技术领域。包括散热灯柱，中央设灯柱电源线引入孔；LED芯片，与散热灯柱的上端侧面固定；散热中心管，设在散热灯柱外且位于散热灯柱的中部，散热中心管外设散热水套，散热水套的内壁与散热中心管的外壁间构为水腔；冷却水罐，上部设冷却水罐回水接口；循环水泵，设在冷却水罐腔内且进水口与冷却水罐腔相通、出水口与散热水套的底部连接；电源接线盒，第一电源引出线引入灯柱电源线引入孔且与LED芯片连接、第二电源引出线引入冷却水罐腔与循环水泵连接。减少水管路，提高装配效率；提供安全可靠的电源支持；不会导致作为循环冷却介质的水损失，降低噪声；适应对散热灯柱的冷却。

技术领域

本实用新型属于车辆配件技术领域，具体涉及一种具有水循环冷却功能的LED前大灯。

背景技术

如业界所知，由于LED灯是半导体电气元件，因而如果温度较高并且得不到有效的强制性物理降温，那么会降低光效，鉴此对汽车用的LED前大灯进行降温具有积极意义。

在公开的中国专利文献中可见诸对车辆LED灯进行降温的技术信息，如CN202938200U推荐有“水冷式LED车灯”，其结构是：在设置LED灯的基座后部固定一金属冷却板，该金属冷却板具有水腔，并且该水腔与汽车的用于清洁前挡风玻璃的喷水罐连通（说明书第0010段），该专利方案存在以下两点欠缺：一是由于作为盛放冷却介质的喷水罐内的液体不能进行强制冷却（液体不能强制性流动），因而对LED灯的冷却效果并不能达到预期；二是随着喷水罐内的液体的减少（经反复使用于对前挡风玻璃的清洁后逐渐减少）甚至不乏出现喷水罐断液情形，因而对LED灯的冷却功能无法体现。又如CN207364957U提供有“一种LED汽车灯具散热装置”，该专利的结构相对复杂并且不具有对冷却介质强制循环的功能。

典型的如CN203258540U介绍的“循环水制冷LED车灯”，该专利由于采用了循环水泵，因而能使冷却介质（水）进行强制循环以改善对LED车灯的冷却效果，但是存在以下缺憾：其一，由于需要使用连接于水冷散热器与热交换器之间的热水输送管线、连接于水冷散热器与循环水泵之间的循环冷水管线以及连接于循环水泵与热交换器3之间的注水冷水管线，因而结构相对复杂并且影响装配效率；其二，既然使用了循环水泵，那么需由相应的电源支持其工作，但是该专利并未给出有关电气连接的启示；其三，由于循环水泵是以裸露状态设置的，又由于循环水泵的进水口以及出水口部位最容易出现泄漏情形，因而一旦进水口和/或出水口泄漏，那么作为冷却介质的水会不断减少，直至荡然无存，使整个循环水冷却装置荡然无存；其四，由于作为LED载体的灯柱相对于矩形体的灯座具有体积小且安装方便的特点，因而在车辆上的应用较受汽车业界的器重，然而该CN203258540U公开的结构并不适用于前述灯柱。鉴于前述，有必要继而改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于合理减少管路而得以简化结构并且提高装配效率、有利于为LED芯片以及循环水泵提供安全可靠的电源支持、有益于对循环水泵实施良好蔽护而得以避免因循环水泵的进水口以及出水口部位泄漏而导致作为冷却介质的水损失的情形发生并且得以降低噪声、有便于适应对灯柱的冷却而得以满足实际使用中的便捷化安装要求的具有水循环冷却功能的LED前大灯。