[实用新型]一种输油站调节阀泄压阀体

说明书

本实用新型属于阀门泄压放空技术领域，尤其涉及一种输油站调节阀泄压阀体，包括放空堵头，所述的放空堵头旋接在二合一调节阀底部，本实用新型还包括外壳体和内阀体，所述的外壳体螺纹连接在放空堵头中心处并从放空堵头内伸出，外壳体轴向开有贯通孔，所述贯通孔的上下两端分别加工有扩径段，上端的扩径段内安装有过滤板，下端的扩径段与贯通孔之间通过锥形过渡段连接，所述的内阀体螺纹旋接在外壳体下端的扩径段内，旋接在外壳体内的内阀体端部带有与所述锥形过渡段相匹配的锥面。本实用新型解决了输油站二合一调节阀泄压时集液难以控制的问题，本实用新型不易堵塞、安全、环保，泄压过程更加方便高效。

技术领域

本实用新型属于阀门泄压放空技术领域，尤其涉及一种输油站调节阀泄压阀体。

背景技术

油田输油站内的二合一调节阀经一段时间的使用后，容易出现阀失灵的情况，维修之前必须泄掉阀内压力，由于阀自身底部带有一个螺纹连接的放空漏口，所以通常的泄压方式是拧开放空漏口，进行泄压。但存在的问题是，阀内压力较大，拧开放空漏口的瞬间，液体带压喷出，易伤人，同时液体难以收集，飞溅落地造成污染。

实用新型内容

为了解决二合一调节阀泄压时液体带压喷出难以收集和容易伤人的问题，本实用新型提供一种输油站调节阀泄压阀体，本实用新型具有泄压更便捷、泄压缓急可调、清洁环保的特点。

本实用新型提供的技术方案是：一种输油站调节阀泄压阀体，包括放空堵头，所述的放空堵头旋接在二合一调节阀底部，本实用新型还包括外壳体和内阀体，所述的外壳体螺纹连接在放空堵头中心处并从放空堵头内伸出，外壳体轴向开有贯通孔，所述贯通孔的上下两端分别加工有扩径段，上端的扩径段内安装有过滤板，下端的扩径段与贯通孔之间通过锥形过渡段连接，所述的内阀体螺纹旋接在外壳体下端的扩径段内，旋接在外壳体内的内阀体端部带有与所述锥形过渡段相匹配的锥面，带有锥面一端的内阀体端部加工有缩径部分，缩径部分上开有内阀体径向孔，内阀体的另一端开有轴向盲孔，所述的轴向盲孔和径向孔连通成为泄压通道；所述的内阀体下端外部加工有缩径段，缩径段外部套装有锁套，缩径段的台阶处与锁套之间设置有弹簧，锁套在弹簧的弹力作用下具有向下的运动趋势，锁套下方的内阀体侧壁上安装有用于对锁套进行限位的锁块，弹簧与锁块之间的内阀体侧壁开有球孔，球孔内装有钢球，钢球下方的锁套内壁上开有用于钢球退位的容留环腔，内阀体下部内侧插装有插管，插管侧壁加工有与所述钢球相适配的凹环，钢球抵在凹环内进而对插管进行限位。

所述的过滤板为球面结构，球面顶点位于上端，过滤板的底端所对应的外壳体侧壁加工有排污孔，排污孔斜向下；锁套上方的内阀体外壁固接有两个相对于内阀体轴截面对称的耳板，耳板的端部铰接有手柄。

本实用新型的有益效果为：本实用新型泄压排液是通过软管收集的，较目前做法旋开放空堵头后任意喷流相比较，避免了液体带压喷出，污染环境和设备，所以本实用新型更加环保；同时本实用新型泄压量可调，较目前做法相比较，避免了大量液体带压液体喷出伤人的情况发生，所以本实用新型更加安全。

附图说明

图1是本实用新型在放空堵头上连接的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型中快速插装部分的结构示意图。

图4是图2中A向的向视图。

图中：1-二合一调节阀，2-放空堵头，3-外壳体，4-过滤板，5-排污孔，6-内阀体，7-耳板，8-手柄，9-锁套，10-弹簧，11-插管，12-钢球，13-锁块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：