[实用新型]一种用于深基坑的大直径平头承插型水泥污水管悬吊装置

说明书

一种用于深基坑的大直径平头承插型水泥污水管悬吊装置，属于城市轨道交通工程管线施工领域，可解决现有平头承插型水泥污水管管身脆性和接头密封不严等原因，采取原位悬吊安全系数低，施工风险大，易造成水泥污水管断裂和接头漏水事故的问题，包括贝雷架、若干U型环、若干吊链、截面为半圆形的钢模，贝雷架位于车站围护结构施工期间已施工完成的灌注桩上，灌注桩的顶端设置冠梁，冠梁的顶端设置挡土墙，贝雷架的两端分别与挡土墙连接，U型环位于贝雷架上，吊链穿过U型环，吊链的两端分别与钢模连接，钢模的内径与污水管的外径匹配，钢模位于污水管的接缝处。本实用新型有效解决了水泥管身脆性和接头密封不严等难题，同时缩短管线迁改的工期。

技术领域

本实用新型属于城市轨道交通工程管线施工技术领域，具体涉及一种用于深基坑的大直径平头承插型水泥污水管悬吊装置。

背景技术

目前，城市轨道交通工程主要建设在特大型城市繁华中心区域，具有周边建筑物多，地下市政管线错综复杂等特点。影响地铁车站建设的管线需要迁移，但在城市繁华区域中心可使用的施工场地狭小且交通道改次数多，导致管线迁移难度大、工期长，管线迁移严重影响地铁车站施工进度。鉴于市政管线使用安全问题，管线迁移仍然是最主要的施工方法。经过设计方案优化和技术方案细化，管线采取原位悬吊也是一种行之有效的施工方法，通常，柔性管线利用型钢悬挂管线是最常用的方法，一些焊接钢管、焊接塑料管等重量大、接头密封的管线也可以利用贝雷片原位悬吊，目前，平头承插型水泥污水管采取原位悬吊的甚少，主要是因为水泥污水管管身脆性和接头密封不严等原因，采取原位悬吊安全系数低，施工风险大，易造成水泥污水管断裂和接头漏水等事故。

发明内容

本实用新型针对现有平头承插型水泥污水管管身脆性和接头密封不严等原因，采取原位悬吊安全系数低，施工风险大，易造成水泥污水管断裂和接头漏水等事故的问题，提供一种用于深基坑的大直径平头承插型水泥污水管悬吊装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种用于深基坑的大直径平头承插型水泥污水管悬吊装置，包括贝雷架、若干U型环、若干吊链、截面为半圆形的钢模，贝雷架位于车站围护结构施工期间已施工完成的灌注桩上，灌注桩的顶端设置冠梁，冠梁的顶端设置挡土墙，贝雷架的两端分别与挡土墙连接，U型环位于贝雷架上，吊链穿过U型环，吊链的两端分别与钢模连接，钢模的内径与污水管的外径匹配，钢模位于污水管的接缝处。

所述贝雷架由4片贝雷片组成。

所述U型环等间距布置，可起到悬吊过程中受力均匀的目的。

所述钢模和污水管的接缝处设有由网格布和沥青漆涂层组成的保护层，可起到防渗漏的目的。

所述钢模的上沿的两端分别设有若干连接孔，用于与吊链连接。

所述连接孔沿着钢模的中心线对称设置。

所述吊链之间设有吊带，吊带上设有吊带紧线器，可起到辅助悬吊的目的。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置在水泥污水管的的钢模的保护作用，有效解决了水泥管身脆性和接头密封不严等难题，同时缩短管线迁改的工期，提高地铁车站施工进度。为以后类似工程提供了一种解决横跨基坑污水管不迁移施工方法。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的U型环的结构示意图；

图4为本实用新型的钢模的截面示意图；

图5为本实用新型的钢模的侧视结构示意图；

图6为本实用新型的钢模的俯视结构示意图；