[实用新型]一种密封深沟球轴承

说明书

一种密封深沟球轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、滚珠、保持架以及密封圈,轴承外圈的内壁端部开设有第一密封槽，轴承内圈的外壁端部开设有第二密封槽，第二密封槽具有两个并排的第一槽和第二槽；密封圈设置在所述轴承内圈与轴承外圈之间，密封圈的外壁延伸有朝向轴承外圈内壁的第一密封唇，第一密封唇与第一密封槽的底面贴合，密封圈朝向滚珠的侧面延伸有第二密封唇和第三密封唇，第二密封唇与轴承外圈内壁端部贴合，第三密封唇与轴承内圈外壁端部形成过盈配合，第二密封唇与第三密封唇之间形成具有导流作用的导向密封唇；密封圈的外壁延伸有朝向轴承内圈外壁的第四密封唇和第五密封唇，第四密封唇与第五密封唇分别与第一槽和第二槽间隙配合。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承密封技术领域，具体涉及一种密封深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度，尺寸范围与形式变化多样，作为变速箱轴承被广泛实用。

轴承的基本功能在于将相对运动部件之间的滑动摩擦转换成滚动摩擦减轻摩擦阻力与磨损；滚动摩擦同样存在摩擦与磨损，同样需要相应的润滑剂对轴承进行润滑。润滑剂一般包括润滑油和润滑脂。为了防止润滑剂外泄，就需要相应的密封结构，将润滑剂密封在相应的空间，保证润滑剂的润滑功能。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种密封深沟球轴承。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述方案得以解决：

一种密封深沟球轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、滚珠、保持架以及密封圈，所述轴承外圈的内壁端部开设有第一密封槽，所述轴承内圈的外壁端部开设有第二密封槽，所述第二密封槽具有两个并排的第一槽和第二槽；所述密封圈设置在所述轴承内圈与所述轴承外圈之间，所述密封圈的外壁延伸有朝向轴承外圈内壁的第一密封唇，所述第一密封唇与所述第一密封槽的底面贴合，所述密封圈朝向滚珠的侧面延伸有第二密封唇和第三密封唇，所述第二密封唇与所述轴承外圈内壁端部贴合，所述第三密封唇与所述轴承内圈外壁端部形成过盈配合，所述第二密封唇与所述第三密封唇之间形成具有导流作用的导向密封唇；所述密封圈的外壁延伸有朝向所述轴承内圈外壁的第四密封唇和第五密封唇，所述第四密封唇与所述第五密封唇并排设置，并且所述第四密封唇与所述第五密封唇分别与第一槽的底面和第二槽的底面形成间隙配合。

在一个实施方式中，所述密封圈与所述第一密封唇之间还开设有C形槽。

在一个实施方式中，所述密封圈内嵌设有骨架，且所述骨架为钢骨架。

在一个实施方式中，所述第二密封唇和所述第三密封唇均呈斜齿状，且所述第二密封唇和所述第三密封唇对称设置。

在一个实施方式中，所述密封圈的材料为丁腈橡胶。

本实用新型有益效果：

1.通过第二密封唇与第三密封唇之间形成具有导流作用的导向密封唇；使得甩到轴承密封圈上的润滑油能够快速地导流到轴承内，这样保证滚珠在运动时能够时刻保持润滑功能。

2.通过第四密封唇与所述第五密封唇并排设置，其中，第四密封唇与第五密封唇分别与第一槽的底面和第二槽的底面形成间隙配合，且第四密封槽的长度小于第五密封唇的长度，同理第一槽的深度小于第二槽的深度，这样设置可以有效的防止外部的水汽、污染物进入轴承内部，同时也有效的防止轴承内部的润滑剂泄漏。

附图说明

图1为本实用新型深沟球的上半部的剖视结构示意图。

图2为本实用新型密封圈剖视结构示意图。