[实用新型]一种新型燃机压气机转子

说明书

本实用新型涉及一种新型燃机压气机转子，包括转轴，转轴上设有定位圆板，定位圆板的上端设有低压叶轮，低压叶轮的外圆下侧设有低压侧凸台，低压叶轮的上部分别设有低压长叶片和低压短叶片，定位圆板的下端设有高压叶轮，高压叶轮的外圆上侧设有高压侧凸台，高压叶轮还包括高压长叶片和高压短叶片，低压叶轮与高压叶轮的外侧设有叶轮密封齿，定位圆板外部设有级间密封齿。本实用新型采用低压叶轮与高压叶轮背部相靠，转轴的长度变短，结构强度提高，转轴两端的轴向力也可以相互抵消，保证了转轴在高转速下的稳定性，同时，叶轮密封齿与级间密封齿可以减小级间漏气损失，使高压比变得更优，有效的提高燃机的循环参数，运行稳定，可靠性极佳。

技术领域

本实用新型属于燃气轮机的压气机技术领域，特别涉及一种新型燃机压气机转子。

背景技术

燃气涡轮发动机又称燃机，燃机具有体积小、重量轻、启动快等一系列优点，已在各个领域得到长足发展，广泛应用于发电、舰船动力、车辆动力、天然气、石油管道输送等领域，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。因此，提高燃机的整体性能、可靠性是十分重要的。

在中小型燃机压气机转子中，传统的燃机压气机转子的高压比在高转速下的可靠性极差，而燃机的总体性能参数主要取决于压气机的增压比，要实现压气机的高压比就需要压气机转子的高转速以及多级数，但随着转速的升高和转子转轴的增长使跨度增大往往会产生转子在高临界转速时一侧轴向力较大，此时转子的稳定性和可靠性极差，限制了燃机整体性能的提高，导致燃机的总体性能较低。

实用新型内容

本发明提供一种新型燃机压气机转子，以解决上述提出的较长的转子在高转数下轴向及径向稳定性差、可靠性差的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种新型燃机压气机转子，其结构特点在于，包括，转轴，转轴呈两端较细中部较粗并均匀过渡的形状，转轴的中间处设有凹环，凹环的上方设有凸起，凹环的下方设有定位圆板，定位圆板的上端设有低压叶轮，低压叶轮的外圆下侧设有低压侧凸台，低压叶轮的上部分别设有低压长叶片和低压短叶片，低压长叶片一端设有弯曲前段，低压长叶片外侧呈C型弧状，定位圆板的下端设有高压叶轮，高压叶轮的外圆上侧设有高压侧凸台，高压叶轮还包括高压长叶片和高压短叶片，高压长叶片的末端设有尾弧板，高压长叶片与低压长叶片的弯曲方向相反，低压叶轮与高压叶轮的外侧设有叶轮密封齿，定位圆板外部设有级间密封齿，转轴的下端设有定位孔，转轴下端的平面上设有螺纹孔。

进一步的，所述低压长叶片与低压短叶片呈圆周均匀分布并相互间隔。

进一步的，所述低压长叶片和低压短叶片与高压长叶片和高压短叶片均呈S形后弯曲状，低压长叶片的数量为13片。

进一步的，所述高压长叶片与高压短叶片同低压长叶片与低压短叶片的分布形式相同并且数量均相等。

进一步的，所述低压叶轮的外径大于高压叶轮的外径，高压侧凸台所在的最大圆外径小于低压侧凸台所在圆的最小径。

进一步的，所述低压叶轮与高压叶轮背靠背设置。

进一步的，所述螺纹孔按照转轴的轴心均匀分布。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用低压叶轮与高压叶轮背部相靠设置，使转轴的长度变短，转轴的结构强度提高，同时，气体由轴向经过低压长叶片进入并由高压长叶片进行排出，低压长叶片与高压长叶片的弯曲方向相反，使转轴两端的轴向力可以相互抵消，有效的保证了转轴在高转速下的稳定性，使用寿命增强；另外，叶轮密封齿与级间密封齿可以减小级间漏气损失，使高压比变得更优，有效的提高燃机的循环参数，运行稳定，可靠性极佳。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的低压叶轮的结构示意图；