[实用新型]一种用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具

说明书

本实用新型提供了一种用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具，属于机械技术领域，包括：上模，其上设置有一个浇注口，和与浇注口相连通的上型腔，其中，在上型腔内并排嵌装有两个上模芯，且浇注口与两个上模芯之间分别设置有两条走液通道；抽芯机构，包括两个滑移连接在上模的第一抽芯组件和第二抽芯组件，且第一抽芯组件和第二抽芯组件相对设置；下模，其上开设有一个下型腔，且下型腔的位置与上型腔的位置相对应，其中，在下型腔内嵌装有两个与上模芯位置相对应的下模芯；顶出机构，与下模相连，其中，顶出机构的一端经下模的下型腔，进入下模芯中。本实用新型一种用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具，在产品成型时的数量达至两个，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于压铸机械技术领域，涉及一种成型模具，特别是一种用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具。

背景技术

压铸(即压力铸造)，是一种将熔融或半熔融状态的金属，在高压、高速下充填模具上型腔，并在高压下凝固成型，获得铸件的铸造方法，是最先进的金属成型方法之一。压铸在压铸模具中进行，压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。

压铸模具在生产产量和数量上，已占我国各类模具总产量的百分之八左右，仅次于冲压模和塑料模。在国际经济快速化发展的大环境下，国际压铸、铸造业基地及中心正逐渐向我国转移，我国成为世界压铸大国，未来发展成型空间很大。我国作为世界机械工业的基础工业的加工基地，特别是压铸件加工基地，给国内压铸生产厂商带来很大的发展机遇，同时也刺激着我国对基础产品的质量提高，要求机械设备的质量、性能同步跟进。

但是，现有的压铸模具基本上一次成型的产品数量仅为一个，其工作效率较为低下。

综上所述，为解决现有用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具结构上的不足，需要设计一种能够增加单次成型产品的数量，提高工作效率的成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够增加单次成型产品的数量，提高工作效率的成型模具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具，包括：上模，其上设置有一个浇注口，和与浇注口相连通的上型腔，其中，在上型腔内并排嵌装有两个上模芯，且浇注口与两个上模芯之间分别设置有两条走液通道；抽芯机构，包括两个滑移连接在上模的第一抽芯组件和第二抽芯组件，且第一抽芯组件和第二抽芯组件相对设置；下模，其上开设有一个下型腔，且下型腔的位置与上型腔的位置相对应，其中，在下型腔内嵌装有两个与上模芯位置相对应的下模芯；顶出机构，与下模相连，其中，顶出机构的一端经下模的下型腔，进入下模芯中。

在上述的一种用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具中，上型腔呈方形结构设置，且在上型腔的各个部角上设置有一个外凸的斜角。

在上述的一种用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具中，浇注口上设置有一个呈阶梯状的中空浇注套，且口径较大一端的浇注套与上模相嵌套，口径较小一端的浇注套上开设置有一个缺口，其中，该两个缺口分别与两条走液通道相连通。

在上述的一种用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具中，两条走液通道呈折线形结构设置。

在上述的一种用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具中，在每一条走液通道与模芯的相连处“分岔”，形成两条“岔路”，且每条“分岔”的两端分别与模芯的两端相连通。

在上述的一种用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具中，在上型腔的两个各设置有一个台阶，且在每一个台阶的两个各设置有一块滑块，其中，两组抽芯组件中的抽芯块嵌装于对应的台阶内，且抽芯块的两侧分别与对应的滑块相滑接。

在上述的一种用以制备齿轮箱液压轴芯成型模具中，每一个台阶远离上型腔的一侧为斜面设置，与对应抽芯块上的斜面相配合。