[实用新型]八速双离合器式自动变速器及车辆

权利要求书

1.一种八速双离合器式自动变速器，包括发动机、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴和倒档轴，所述第一输入轴通过第一离合器连接于所述发动机，所述第二输入轴可转动地套设于所述第一输入轴上并通过第二离合器连接于所述发动机，其特征在于，

所述第一输入轴的伸出所述第二输入轴的一段上设有一档主动齿轮、三档主动齿轮、五档主动齿轮和七档主动齿轮；

所述第二输入轴上沿远离所述发动机的方向设有四档主动齿轮、二档主动齿轮和六八档主动齿轮；

所述第一输出轴上沿远离所述发动机的方向依次设有倒档主动齿轮、二档从动齿轮、第一同步器、六档从动齿轮、五档从动齿轮、第二同步器和一档从动齿轮；所述二档从动齿轮和所述六档从动齿轮通过所述第一同步器输出动力至所述第一输出轴，所述二档从动齿轮与所述倒档主动齿轮联结；所述五档从动齿轮和所述一档从动齿轮通过所述第二同步器输出动力至所述第一输出轴；

所述第二输出轴上沿远离所述发动机的方向依次设有四档从动齿轮、第三同步器、八档从动齿轮、七档从动齿轮、第四同步器和三档从动齿轮；所述四档从动齿轮和所述八档从动齿轮通过所述第三同步器输出动力至所述第二输出轴；所述七档从动齿轮和所述三档从动齿轮通过所述第四同步器输出动力至所述第二输出轴；

所述倒档轴上设有倒档从动齿轮和倒档同步器，所述倒档从动齿轮通过倒档同步器输出动力至所述倒档轴；

所述一档主动齿轮与所述一档从动齿轮常啮合，所述二档主动齿轮与所述二档从动齿轮常啮合，所述三档主动齿轮与所述三档从动齿轮常啮合，所述四档主动齿轮与所述四档从动齿轮常啮合，所述五档主动齿轮与所述五档从动齿轮常啮合，所述六八档主动齿轮分别与所述六档从动齿轮和所述八档从动齿轮常啮合，所述七档主动齿轮与所述七档从动齿轮常啮合，所述倒档主动齿轮与所述倒档从动齿轮常啮合。

2.根据权利要求1所述的八速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述七档主动齿轮、所述五档主动齿轮、所述三档主动齿轮和所述一档主动齿轮沿远离所述发动机的方向依次固设于所述第一输入轴上。

3.根据权利要求2所述的八速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述第四同步器位于所述五档主动齿轮的径向外侧；

所述第二同步器位于所述三档主动齿轮的径向外侧。

4.根据权利要求1所述的八速双离合器式自动变速器，其特征在于，还包括设于所述第一输出轴上并用于向车轮输出动力的第一主减齿轮、设于所述第二输出轴上并用于向车轮输出动力的第二主减齿轮和设于所述倒档轴上并用于向车轮输出动力的第三主减齿轮；

所述第一主减齿轮位于所述倒档主动齿轮的靠近所述发动机的一侧；

所述第二主减齿轮位于所述四档从动齿轮的靠近所述发动机的一侧；

所述第三主减齿轮位于所述倒档从动齿轮的靠近所述发动机的一侧。

5.根据权利要求4所述的八速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述第一主减齿轮、所述第二主减齿轮和所述第三主减齿轮同时与差速器的齿圈常啮合，所述第一主减齿轮、所述第二主减齿轮和所述第三主减齿轮为共面齿轮组。

6.根据权利要求4所述的八速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述第三主减齿轮、所述倒档从动齿轮和所述倒档同步器沿远离所述发动机的方向依次固设于所述倒档轴轴上。

7.根据权利要求1所述的八速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述倒档主动齿轮和所述四档主动齿轮为共面齿轮组。

8.根据权利要求1所述的八速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述第一输入轴、所述第二输入轴、所述第一输出轴、所述第二输出轴和所述倒档轴平行布置。

9.根据权利要求1所述的八速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述第一离合器和所述第二离合器集成为共用离合器壳体的双离合器。

10.一种车辆，包括控制器，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的八速双离合器式自动变速器，所述发动机、所述第一离合器、所述第二离合器、所述第一同步器、所述第二同步器、所述第三同步器和所述第四同步器均连接于所述控制器并受所述控制器控制。