[实用新型]一种带有刹车报警装置的调整臂角度传感器

说明书

本实用新型涉及一种带有刹车片报警装置的调整臂角度传感器，包括壳体，所述壳体包括上盖以及底盖，所述底盖包括空腔，贯穿上盖以及底盖开设有可供调整臂凸轮轴通过的通过孔，环绕通过孔在空腔内设有转盘，所述转盘相对于壳体转动，所述空腔内设有与转盘联动的转动轮，其特征是：所述转动轮设有可随转动轮转动的拨动件，对应拨动件位置在转动轮旁设有触动开关，拨动件转动至触动开关处触动触动开关，触动开关传递开启信号，本实用新型采用机械式结构达成刹车片磨损报警效果，大大延长使用寿命。

技术领域

本实用新型设计传感器领域，具体涉及一种带有刹车报警装置的调整臂角度传感器。

背景技术

随着社会的发展，汽车越来越普及，给人们生活带来方便的同时，也增大了交通事故的发生概率。在所有意外事故致人死亡的案例中，车祸造成的死亡人数占首位。目前全球每年有127万人死于车祸，其中很大一部分原因是由于汽车制动系统失灵造成的。

车辆的行车制动原理是，刹车片利用摩擦块与制动盘(鼓)发生摩擦，将车辆的部分动能转换成热能，由此来起到制动的目的，因此在汽车的制动系统中，刹车片是最为关键的安全零件，直接决定制动效果的好坏。为满足制动需要，刹车片在设计时摩擦材料具有足够的厚度，但随着汽车的使用，摩擦材料会逐渐磨损、变薄，当摩擦块磨损到一定程度后，仍可继续使用，但制动性能将大大降低，很容易因为制动效果不佳而引发安全事故，这时必须更换新的刹车片，才能保证行车安全。而目前的情况是，刹车片摩擦块的磨损速率受制作材料、驾车习惯、制动使用频率等多方面因素影响，磨损速率不一，司机无法了解和明确刹车片的磨损情况及更换周期，导致刹车片已严重磨损但仍继续使用，这是导致行车中制动系统失灵引发安全事故的主要原因。

目前，许多厂家为了能监控刹车片的磨损情况，通常在调整臂角度传感器内设有刹车片磨损传感器，但是由于刹车片磨损传感器通常采用电子传感器，例如光纤传感器，由于电子传感器通常有使用寿命，一般为3-5年，尤其是光纤传感器为达到报警效果需要保持常开状态，大大影响使用寿命，且在调整臂角度传感器内由于安装空间大小的限制，使得刹车片磨损传感器的体积需要控制，电器工作中难以散热进一步缩短了使用寿命，若因为刹车片磨损传感器无法工作导致未能及时报警，将发生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种带有刹车报警装置的调整臂壁角度传感器，采用机械式结构达成刹车片磨损报警效果，大大延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带有刹车片报警装置的调整臂角度传感器，包括壳体，所述壳体包括上盖以及底盖，所述底盖包括空腔，贯穿上盖以及底盖开设有可供调整臂凸轮轴通过的通过孔，环绕通过孔在空腔内设有转盘，所述转盘相对于壳体转动，所述空腔内设有与转盘联动的转动轮，其特征是：所述转动轮设有可随转动轮转动的拨动件，对应拨动件位置在转动轮旁设有触动开关，拨动件转动至触动开关处触动触动开关，触动开关传递开启信号。

本实用新型进一步的设置是：所述拨动件包括连接座以及拨动板，所述连接座固定设置于转动轮上，所述拨动板与连接座径向侧面固定连接。

本实用新型进一步的设置是：所述触动开关包括电子元件以及设置于电子元件上的开关拨片，所述电子元件设置于转动轮一侧，所述开关拨片处于拨动板运行轨迹上。

本实用新型进一步的设置是：所述电子元件轴向下方与底盖固定连接设有安装座，所述安装座开设有用于安装电子元件的安装槽，所述电子元件安装至安装槽内，所述开关拨片与拨动板处于同一水平高度。

本实用新型进一步的设置是：所述触动开关连接设有第二报警装置。

本实用新型进一步的设置是：所述第二报警装置包括报警灯，所述报警灯设置于电子元件上，所述上盖对应报警灯位置开设有观察孔，所述观察孔固定设有透视镜。

本实用新型进一步的设置是：所述上盖与底盖之间设有防水装置。