[实用新型]一种离心式压气机气缸

说明书

本实用新型涉及一种离心式压气机气缸，包括，排气通道壳体，排气通道壳体前端均匀的设有气道，排气通道壳体的圆周上设有弧形盖，排气通道壳体的左侧设有法兰管，法兰管与气道连通，排气通道壳体的中心处设有管道，管道的一端设有端盖法兰，管道的另一端设有接头，排气通道壳体的后部依次设有壁板和过渡进气道壳体，壁板上均匀的设有大气孔，过渡进气道壳体上均匀的设有小气孔，小气孔的中心与大气孔的中心对齐布置。本实用新型采用螺纹的方式连接各个简单结构的部件，方便安装维护；另外，分布的气道会辅助管道工作，改变气流的流动频率将气流的共振性减弱或抵消，最后由螺纹方式连接的各部件将振动消除，保证了不会出现喘振的现象发生。

技术领域

本实用新型属于燃气轮机的压气机技术领域，特别涉及一种离心式压气机气缸。

背景技术

压气机是燃气涡轮发动机中利用高速旋转的叶片给空气作功以提高空气压力的部件。为减小气流冲击损失，气体在叶轮中获得的动能尽可能多地转化为压力。然而，离心式燃气轮机气缸气流方向普遍有一个较大的偏转力,并且受限于整个轴系的长度影响，传统的压气机的气缸结构又较为复杂，内部腔体的布局非常紧凑，铸造和3D打印技术无法整体制造出来，容易形成严重的实质性缺陷，导致成型的产品精度极低，导致整体的效率降低，极容易出现喘振现象；另外，压气机气缸性能不稳定容易造成发动机的气流量及整体的波动幅度增大，对压气机气缸进行维护或者拆卸保养又极为麻烦，整体制造无法分解检查，结构设计合理性差，维护组装较为不便。

实用新型内容

本发明提供一种离心式压气机气缸，以解决上述提出的气缸结构复杂难以制造、维护清理的拆卸或组装过程较为困难、及气缸振动性大的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种离心式压气机气缸，其结构特点在于，包括，排气通道壳体，排气通道壳体外形呈圆柱状，排气通道壳体前端均匀的设有气道，排气通道壳体的圆周上设有弧形盖，弧形盖为多个并与排气通道壳体焊接，排气通道壳体的左侧设有法兰管，法兰管与气道连通，排气通道壳体的中心处设有管道，管道的一端设有端盖法兰，端盖法兰与排气通道壳体螺纹连接，管道的另一端设有接头，排气通道壳体的后部依次设有壁板和过渡进气道壳体，排气通道壳体与壁板和过渡进气道壳体通过螺栓连接，壁板上均匀的设有大气孔，过渡进气道壳体上均匀的设有小气孔，小气孔的中心与大气孔的中心对齐布置。

进一步的，所述弧形盖、气道、大气孔和小气孔的数量相等并且连通。

进一步的，所述气道设置在弧形盖与排气通道壳体的连接处。

进一步的，所述排气通道壳体包括外壳、嵌入板、法兰、后背板，外壳的前端与嵌入板焊接，外壳的外部后端与法兰焊接，法兰的下部与后背板焊接连接。

进一步的，所述壁板和过渡进气道壳体上均设有环形凹槽流道。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用排气通道壳体与管道、壁板和过渡进气道壳体螺纹的方式连接，各个部件结构简单容易制造，方便安装或维护拆卸，保证了快捷高效的维护保养，清理污垢更彻底；另外，连通的小气孔、大气孔、环形凹槽流道、气道和法兰管与管道共同完成进气排气，气流以中心的管道为主进行流通，同时，分布的气道会辅助管道工作，将气流的共振性减弱或抵消，最后由螺纹方式连接的各部件将振动消除，保证了不会出现喘振的现象发生。本实用新型结构简单、紧凑、合理，制造成本极低，易于产品实现。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的排气通道壳体的结构示意图；

图3是本实用新型的管道的结构示意图；

图4是本实用新型的壁板的主视结构示意图；

图5是本实用新型的壁板的左视结构示意图；

图6是本实用新型的过渡进气道壳体的主视结构示意图；