[实用新型]一种汽车轴加工用辅助固定装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车轴加工用辅助固定装置，包括箱体、电动机、凸轮柱、传动轴、伸缩杆、推杆、活动夹板和固定夹板，电动机设置在箱体内部，凸轮柱通过传动轴转动连接在箱体内部，且传动轴与电动机的输出端固定连接，凸轮柱外表面开设有凸轮槽，滚子转动连接在伸缩杆一端，且滚子位于凸轮槽内部，固定夹板固定在箱体内部，活动夹板对应固定夹板滑动连接在箱体内部，活动夹板远离固定夹板的一端固定设置有推杆，推杆远离活动夹板的一端设置有中空杆，且伸缩杆位于中空杆内部，本实用新型通过活动夹板和固定夹板对汽车轴进行固定，并调节活动夹板的位置，可固定不同型号的汽车轴，扩大设备的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车轴生产设备领域，具体为一种汽车轴加工用辅助固定装置。

背景技术

汽车轴承是汽车重要的零部件之一，用来降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

目前，轴承在打磨加工的过程中需要一种固定装置，现有技术中如CN 207104653U中公开的结构，是利用两个夹板对轴承进行固定，再利用活动杆和凹槽的配合，进行二次定位，缺点是，当电机驱动螺纹杆转动时，螺纹杆带动螺纹套筒移动，螺纹套筒带动一个夹板靠近另一个夹板，但在螺纹套筒移动的过程中，会发生转动，一方面使其中一个夹板转动，造成固定效果降低，另一方面凹槽的位置偏移，无法与活动杆匹配进行二次固定，综上所述，本申请现提出一种汽车轴加工用辅助固定装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种汽车轴加工用辅助固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轴加工用辅助固定装置，包括箱体、电动机、凸轮柱、传动轴、伸缩杆、推杆、活动夹板和固定夹板，所述箱体前端面和后端面开设有供汽车轴穿过的空槽，所述电动机设置在箱体内部，所述凸轮柱通过传动轴转动连接在箱体内部，且传动轴与电动机的输出端固定连接，所述凸轮柱外表面开设有凸轮槽，所述滚子转动连接在伸缩杆一端，且滚子位于凸轮槽内部，所述固定夹板固定在箱体内部，所述活动夹板对应固定夹板滑动连接在箱体内部，所述活动夹板远离固定夹板的一端固定设置有推杆，所述推杆远离活动夹板的一端设置有中空杆，且所述伸缩杆位于中空杆内部。

进一步地，还包括有检修门和把手；所述箱体顶端面设置有检修门，且检修门上设置有把手。

进一步地，还包括有电源插头；所述电源插头通过导线与电动机连接。

进一步地，还包括弹簧、内杆和外杆；所述固定夹板远离活动夹板的一端与内杆固定连接，所述内杆插入外杆内部，所述内杆通过弹簧与外杆内壁连接。

更进一步地，还包括轻触开关、触杆和警示灯；所述轻触开关设置在外杆内壁，所述触杆固定设置在内杆远离固定夹板的一端，所述警示灯设置在箱体外表面，且轻触开关通过导线分别与警示灯和电源插头电性连接。

进一步地，还包括导套；所述导套固定设置在箱体内部，所述推杆在导套内部往复定向滑动。

更进一步地，还包括电磁铁和铁片；所述铁片包裹于推杆表面，所述电磁铁设置在导套内壁，所述电磁铁与轻触开关电性连接。

进一步地，还包括防磨层和海绵减震层；所述活动夹板和固定夹板的工作面均铺设有防磨层，且接触面均设置有海绵减震层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过活动夹板和固定夹板对汽车轴进行固定，并调节活动夹板的位置，可固定不同型号的汽车轴，扩大设备的适用范围；

2、本实用新型在固定效果达到后自动控制电动机停止运行，无需人工控制，控制精度更高，并同时提醒工作人员对汽车轴进行固定；

3、本实用新型通过磁力吸合对活动夹板的位置进行二次固定，提升了固定效果。