[实用新型]一种组合式火花塞

说明书

本实用新型公开了一种组合式火花塞，包括火花塞，所述火花塞一端固定设置有陶瓷绝缘体，所述陶瓷绝缘体一端可拆卸连接有端子，所述陶瓷绝缘体另一端固定连接有六角部，所述六角部一侧表面固定粘贴连接有密封垫，所述火花塞另一端设置有一号固定螺钉，所述一号固定螺钉一端固定焊接连接有二号固定螺钉，所述二号固定螺钉表面通过螺纹可拆卸连接有端帽。本实用新型通过螺纹连接的方式对端子进行固定，从而方便长时间使用后对端子进行更换，中心电机和侧电极均固定设置有两组，当一组电极或侧电极发生损坏时，火花塞仍可正常使用，全部损坏时，可对端帽进行更换，使火花塞和重复进行利用，可有效减少火花塞的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及一种火花塞，特别涉及一种组合式火花塞。

背景技术

火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

而现有的火花塞多采用整体式设计，当发生损坏时只能进行跟换而无法进行维修，大大增加了车辆的使用成本，同时中心电极多为一种，侧电极单组，三组或四组，要么侧电极太少要么太多，为此，我们提出一种组合式火花塞。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种组合式火花塞，通过螺纹连接的方式对端子进行固定，从而方便长时间使用后对端子进行更换，中心电机和侧电极均固定设置有两组，当一组电极或侧电极发生损坏时，火花塞仍可正常使用，全部损坏时，可对端帽进行更换，使火花塞和重复进行利用，可有效减少火花塞的使用成本，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种组合式火花塞，包括火花塞，所述火花塞一端固定设置有陶瓷绝缘体，所述陶瓷绝缘体一端可拆卸连接有端子，所述陶瓷绝缘体另一端固定连接有六角部，所述六角部一侧表面固定粘贴连接有密封垫，所述火花塞另一端设置有一号固定螺钉，所述一号固定螺钉一端固定焊接连接有二号固定螺钉，所述二号固定螺钉表面通过螺纹可拆卸连接有端帽，所述火花塞内腔固定贯穿设置有铜芯。

进一步地，所述端子一侧固定开设有螺纹槽，且端子通过螺纹槽与陶瓷绝缘体相连。

进一步地，所述端帽外径与一号固定螺钉外径尺寸相通过。

进一步地，所述端帽内腔固定设置有连接螺杆，所述连接螺杆一端表面固定开设有凹槽，且连接螺杆通过凹槽与铜芯一端相连。

进一步地，所述连接螺杆另一端固定连接有中心电极，且中心电极共设置有两组，所述端帽一端表面固定焊接连接有侧电极，且侧电极共设置有两组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过螺纹连接的方式对端子进行固定，从而方便长时间使用后对端子进行更换。

2.通过凹槽使连接螺杆与铜芯另一端相连，从而使连接螺杆和铜芯之间连接的更加的紧密。

3.火花塞通过旋转六角部与发电极相连，使安装更加的方便省力，同时通过密封垫可使火花塞与发动机之间连接的更加的紧密。

4.中心电机和侧电极均固定设置有两组，当一组电极或侧电极发生损坏时，火花塞仍可正常使用，全部损坏时，可对端帽进行更换，使火花塞和重复进行利用，可有效减少火花塞的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型一种组合式火花塞的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种组合式火花塞的端帽结构示意图。