[实用新型]一种集装箱的箱底结构及具有其的集装箱有效
申请号: | 201920573927.2 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN210213504U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 张志松;薛蕾;朱建秀;沈鹏岳 | 申请(专利权)人: | 扬州润扬物流装备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集集团集装箱控股有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00;B65D90/02 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 刘明霞;郭佳寅 |
地址: | 225102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 箱底 结构 具有 | ||
本实用新型提供一种集装箱的箱底结构及具有其的集装箱,箱底结构包括:底侧梁、底横梁、底板和顶板,底侧梁设置在箱底结构的两侧并沿纵向延伸,底横梁设置在两侧的底侧梁之间并沿横向延伸,底横梁的两端分别与底侧梁连接,底板设置在箱底结构的底部并与底侧梁和底横梁连接,底板、底侧梁和底横梁构成一个能够容纳积水的空腔,底板包括第一部分和与第一部分相连并向下凹陷的第二部分,以形成积水槽,第二部分的底部设有排水孔,顶板铺设在底侧梁和底横梁的上方并至少部分地覆盖空腔,以使得顶板上的积水能够流至空腔内。本实用新型的箱底结构设置的积水槽结构有利于减少空腔内的积水量,加快空腔内积水的排放,结构优良,排水快捷,通用性强。
技术领域
本实用新型总地涉及集装箱结构的技术领域,更具体地涉及一种集装箱的箱底结构及具有其的集装箱。
背景技术
集装箱模块产品作为一种以集装箱为基础结构进行设计制造出来的新兴的产品模式,集中了快速运输安装、绿色节能环保以及集成多种功能等优点,能够在当今世界各地得到越来越广泛的应用和推广。集装箱需要具备多种功能,尤其是其箱底需要具备相应的排水等基础功能。
现有技术中,如图1所示,集装箱的箱底结构通常由设置在两侧的底侧梁1和设置在两侧底侧梁1之间的底横梁2构成,同时还包括设置在底侧梁1和底横梁2底部的底板3,底板3上设有排水孔6,底侧梁1和底横梁2上设有用于放置货物等的顶板(未示出)。其中,底侧梁1、底横梁2和底板3形成了一个能够收纳积水的空腔,顶板可使积水流入空腔内,排水孔6再将积水排出。现有的底板3为平板,收纳的积水不易排出空腔外,长期积水后容易导致箱底结构的焊缝处以及底部锈蚀漏水,甚至导致集装箱箱底结构强度减弱,产生安全隐患。
因此,需要提供一种集装箱的箱底结构及具有其的集装箱以至少部分地解决上述问题。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为至少部分地解决上述问题,本实用新型提供一种集装箱的箱底结构,所述箱底结构包括:
底侧梁,所述底侧梁设置在所述箱底结构的两侧,并沿所述箱底结构的纵向延伸;
底横梁,所述底横梁设置在两侧的所述底侧梁之间,并沿所述箱底结构的横向延伸,且所述底横梁的两端分别与所述底侧梁连接;
底板,所述底板设置在所述箱底结构的底部并与所述底侧梁和所述底横梁连接,且所述底板、所述底侧梁和所述底横梁构成一个可用于容纳积水的空腔,其中所述底板包括第一部分和与所述第一部分相连并向下凹陷的第二部分,以形成积水槽,所述第二部分的底部设有用于排水的排水孔;以及
顶板,所述顶板铺设在所述底侧梁和所述底横梁的上方并至少部分地覆盖所述空腔,以使得所述顶板上的积水能够流入至所述空腔内。
可选地,所述第一部分的上表面构造为朝向所述第二部分倾斜,以便于引流。
可选地,所述第一部分的上表面构造为包括平面和/或弧面。
可选地,所述第二部分的上表面构造为朝向所述排水孔倾斜,以便于引流。
可选地,所述第二部分设置在靠近所述底侧梁和/或所述底横梁处。
可选地,所述箱底结构还包括角件,所述底侧梁与所述底横梁通过所述角件固定连接。
可选地,所述第二部分的底部高于所述底侧梁和/或所述底横梁的底表面。
可选地,所述顶板设有用于引流的通孔。
可选地,所述顶板间隔设置在所述底侧梁和/或所述底横梁上。
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