[实用新型]一种电池托盘有效
| 申请号: | 201920572291.X | 申请日: | 2019-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN209843772U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 李忠建;占莉;潘福中;于林;刘彬 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 33107 台州市方圆专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈鹏 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池托盘 边框 底板 卡接结构 本实用新型 焊接密封 固连 | ||
本实用新型提供了一种电池托盘,属于电池托盘技术领域。它解决了现有电池托盘强度低的问题。本电池托盘包括边框和底板,边框的底部和底板的边沿之间具有卡接结构,边框和底板通过卡接结构相固连,边框和底板之间的缝隙通过焊接密封。本电池托盘具有强度高的优点。
技术领域
本实用新型属于电池托盘技术领域,涉及一种电池托盘。
背景技术
目前全球都在推行新能源汽车代替传统汽车,以解决能源消耗和环境污染问题,作为汽车核心的电池系统,其能量密度和结构强度尤其重要,为保证电动汽车续航里程和行驶安全,电池托盘的结构设计是关键因素。
现有的电池托盘,例如中国专利文献资料公开的一种电池托盘[申请号:201810865826.2;申请公布号:CN108666497A],其包括上框架和底板;上框架由边框和横梁构成,横梁两端与边框相对两侧边的中部相连;上框架经铸造工艺一体成型;上框架和底板通过焊密封拼接。
该种结构的电池托盘,上框架的底部是贴靠在底板上的,上框架和底板的接触为面接触,上框架和底板相互之间并未产生作用力,上框架和底板之间的焊缝为一直线,焊接面积小,焊接的强度低,使上框架和底板之间的连接强度低,从而导致该种结构的电池托盘的整体强度低。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提出了一种电池托盘,解决的技术问题是如何提高电池托盘的强度。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种电池托盘,包括边框和底板,其特征在于,所述边框的底部和底板的边沿之间具有卡接结构,所述边框和底板通过卡接结构相固连,所述边框和底板之间的缝隙通过焊接密封。
本边框和底板通过卡接结构相固连,即边框和底板之间通过卡接的方式拉紧定位,边框和底板两者之间本身就存在作用力,相对于平面抵靠的方式,边框和底板不易拆开,从而提高本电池托盘的强度;边框和底板之间的缝隙通过焊接密封,通过焊接固连,提高电池托盘的强度。
在上述的一种电池托盘中,所述卡接结构包括所述边框底部内侧壁上向内凸出设置的呈条状的连接板,所述连接板远离边框的边沿上具有若干个凹入设置的第一卡接槽,相邻的两个第一卡接槽之间具有第一卡接块,所述底板的边沿处具有若干个凹入设置的第二卡接槽,相邻的两个第二卡接槽之间具有第二卡接块,所述第一卡接块嵌入到对应的第二卡接槽中以及所述第二卡接块嵌入到对应的第一卡接槽中使所述边框和底板卡接固连。通过嵌入交叉卡接的方式,使边框和底板卡接固连的区域大,使边框和底板之间卡接的牢固程度高,从而提高电池托盘的强度;连接板的设置,方便第一卡接槽和第一卡接块的加工,使边框和底板的连接处的壁厚不会过薄,提高本电池托盘的强度,同时连接板的设置使边框和底板的缝隙不是位于拐角处,焊缝不易被破坏。
在上述的一种电池托盘中,所述边框和连接板为一体式结构。该种结构,使边框和连接板无需通过焊接的方式固连,一体式结构,牢固程度高,稳定性好,从而提高电池托盘的强度。
在上述的一种电池托盘中,所述卡接结构包括位于边框底部的若干个凹入设置的第三卡接槽和位于底板边沿处的若干个凹入设置的第四卡接槽,相邻的两个所述第三卡接槽之间具有第三卡接块,相邻的两个所述第四卡接槽之间具有第四卡接块,所述第三卡接块嵌入到对应的第四卡接槽中以及所述第四卡接块嵌入到对应的第三卡接槽中使所述边框和底板卡接固连。通过嵌入交叉卡接的方式,使边框和底板卡接固连的区域大,使边框和底板之间卡接的牢固程度高,从而提高电池托盘的强度。
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