[实用新型]一种运输小车

说明书

本实用新型公开了一种运输小车，属于运输设备领域。针对现有技术中运输小车无法适用于多个不同直径的硅钢卷运输、运输种类单一的问题，本实用新型提供一种运输小车，它包括底座，底座下方设置有车轮，底座两端均设置有挡块，挡块不与钢卷接触的一侧设置有推动挡块移动的气缸，挡块之间设置有凹槽，凹槽为矩形，凹槽的尺寸与中间块的尺寸相匹配，凹槽内设置有中间块，凹槽底部设置有驱动中间块上下移动的驱动机构，中间块与挡块之间设置有底板。本实用新型可实现挡块之间的距离可调，适用于不同尺寸钢卷的运输；通过驱动中间块伸缩的机构，使得该运输小车一车多用；通过挡块与中间块对钢卷的固定，使得钢卷不易在运输过程中发生磨损和滑落。

技术领域

本实用新型属于运输设备领域，更具体地说，涉及一种运输小车。

背景技术

钢卷，又称卷钢，钢材热压、冷压成型为卷状。为了方便储存和运输，方便进行各种加工，例如加工成为钢板、钢带等。成型卷主要是热轧卷和冷轧卷。热轧卷是在钢坯再结晶前的加工产品；冷轧卷是热轧卷的后续加工，钢卷的后续加工将是很有前途的产业。在企业内部，车间之间，运输钢卷一般使用平板运输车进行各个区域间的运送，有些使用吊具进行运动，运送量小，安全性低，在平板车上进行运送，钢卷体积大，容易发生滚动滑动，安全性能差，且由于与平板接触，容易使钢板表面产生划痕，容易使得钢板表面受损，由于底部受力，容易使得钢卷底部变形，运输过程中产生损伤；在车间的生产过程中，有时会出现钢板的运输，而钢板与钢卷的运输分别采用不同的运输车进行运输，设备投入较大。

针对上述问题也进行了相应的改进，如中国专利申请号CN201220026709.5，公开日为2012年1月20日，该专利公开了一种运输钢卷的轨道平板列车，包括车头和至少一个车体，车体包括车架和车轮组，车架下部设有链条，车轮组的每个车轮中间有一根轴，在轴的两端套有轮缘，轮缘两端开有通孔，车架与车轮组之间通过该通孔采用螺栓连接，车架的前后两端分别设有牵引拉杆座，车架前端的牵引拉杆座上设有牵引杆，车头和车体之间以及车体与车体之间通过牵引杆连接；车架和车轮组之间设有垫块；车架和牵引拉杆座之间设有橡胶垫。本实用新型解决了厂区作业现场未能连续作业的难题，也节约了作业时间，提高了工作效率，满足了生产需求。该专利的不足之处在于：该平板列车放置钢卷的面为平面，导致为防止钢卷的运输过程中钢卷发生移动，需要额外借助钢索对钢卷进行固定，移动到所需地点后，还需先解开钢索才能取下钢卷，导致钢卷在平板列车上的装卸效率较低。

又如中国专利申请号CN201520258679.4，公开日为2015年8月26日，该专利一种钢卷运输车，属于运输设备领域。一种钢卷运输车，包括运输车车板、中间鞍板、侧鞍板、还包括电机、收线盒、回弹式卷线器、固定座、滚轮I、滚轮II、张紧轮和线束；所述的电机与运输车车轮连接、所述的收线盒和回弹式卷线器相互连接并通过固定座设置于运输车车头上端、所述滚轮I和滚轮II并列设置于运输车车头前端下部，所述的张紧轮设置于运输车车头前端上部，位于滚轮I和滚轮II上方中间位置，本实用新型可以使得运输车运送钢卷安全性高、损伤小、效率高。该专利的不足之处在于：该钢卷运输车无法调节中间鞍板和侧鞍板之间的距离，无法使用于不用直径的钢卷，适用范围小。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术中运输小车无法适用于多个不同直径的硅钢卷运输、运输种类单一的问题，本实用新型提供一种运输小车。本实用新型能够实现对不同直径的硅钢卷的运输，在运输过程中有效避免硅钢卷的磨损，且通过中间块的上升或下降实现对钢卷或钢板的运输，一车多用，可运输品种较多，节省成本的投入；结构简单，设计合理。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。