[实用新型]液压换档取力器有效
| 申请号: | 201920569796.0 | 申请日: | 2019-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN209818679U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 王巧扣 | 申请(专利权)人: | 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司 |
| 主分类号: | F16H47/02 | 分类号: | F16H47/02;F16H61/30;F16H63/02 |
| 代理公司: | 11489 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 燕宏伟 |
| 地址: | 314117 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油路管 电磁液压阀 活塞 换档单元 间隔设置 输出齿轮 中间齿轮 换档套 输出轴 输入轴 气缸 体内 啮合 反应速度快 内齿摩擦片 润滑油管路 外齿摩擦片 壳体外部 上固定套 液压换档 远程操作 固定套 取力器 壳体 连通 平行 | ||
1.一种液压换档取力器,其特征在于:包括壳体,位于壳体内且相互平行的输入轴及输出轴,设置于壳体与输入轴之间的第一轴承,设置于壳体与输出轴之间的第二轴承,设置于壳体外部的电磁液压阀,设置于壳体内的油路管、润滑油管路,及通过油路管与电磁液压阀连接的换档单元,输入轴上固定套设有第一输入齿轮,输出轴的中部固定套设有换档套环,换档单元包括与第一输入齿轮啮合且与输出轴同心设置的中间齿轮、与中间齿轮的内侧壁垂直固定连接的若干间隔设置的内齿摩擦片、与换档套环的外侧壁垂直固定连接的若干间隔设置的外齿摩擦片、位于换档套环的一侧且套设于输出轴上的活塞及位于活塞远离换档套环的一侧的气缸,内齿摩擦片与外齿摩擦片相错设置,气缸固定套设于输出轴上,气缸的外侧边缘朝向内齿摩擦片或外齿摩擦片垂直延伸,形成容置槽,活塞位于容置槽中且与气缸滑动连接,活塞与气缸之间具有间隙,间隙与油路管连通。
2.如权利要求1所述的液压换档取力器,其特征在于:所述输入轴上固定套设有与第一输入齿轮平行的第二输入齿轮,第一输入齿轮的直径小于第二输入齿轮的直径。
3.如权利要求1所述的液压换档取力器,其特征在于:所述活塞与换档套环之间设置有弹簧。
4.如权利要求1所述的液压换档取力器,其特征在于:所述活塞的外侧壁与气缸的内侧壁之间设置有密封圈。
5.如权利要求1所述的液压换档取力器,其特征在于:所述换档套环远离活塞的一端的周向侧壁上设置有若干定位凹槽,一定位环卡设于换档套环的凹槽内。
6.如权利要求5所述的液压换档取力器,其特征在于:处于最外侧的内齿摩擦片或外齿摩擦片与定位环之间,以及处于最外侧的内齿摩擦片或外齿摩擦片与活塞之间,均设置有耐磨垫片。
7.如权利要求1所述的液压换档取力器,其特征在于:所述电磁液压阀包括缸体、滑动设置于缸体内的活塞组件、设置于缸体外侧的电磁组件及单向阀,缸体与壳体连接,缸体的外侧壁上开设有进油口,缸体朝向壳体的端部开设有第一出油口,缸体的外侧壁上与进油口相对的位置开设有第二出油口,单向阀位于第二出油口中;壳体中的油路管与第一出油口连通;壳体中的润滑油管路与第二出油口连通;壳体中还设置有与壳体的内腔及第一出油口均连通的回油通道;活塞组件包括滑动地位于缸体中的活塞杆及与活塞杆朝向第一出油口的端部连接的延伸部;活塞杆的外侧壁上靠近进油口及第二出油口的位置设置有凹陷的第一环形槽,延伸部的外侧壁上设置有凹陷的第二环形槽;第二环形槽的宽度大于油路管与第一出油口的内侧壁之间的距离。
8.如权利要求7所述的液压换档取力器,其特征在于:所述缸体的外径与缸体的内径相同,延伸部的外径与第一出油口的内径相同。
9.如权利要求7所述的液压换档取力器,其特征在于:所述电磁组件包括铁芯及缠绕于铁芯上的线圈。
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