[实用新型]一种城市轨道交通用座椅

说明书

本实用新型公开了一种涉及城市轨道交通领域的城市轨道交通用座椅，包括连接靠背的座板，座板上设有若干与按摩凸块相匹配的通孔，按摩凸块安装在按摩板的上端，座板中设有容置按摩板的安装腔室，按摩板的下端连接用以驱动按摩板在安装腔室中上下运动的脚踏板转动机构，通过脚部的间歇施力踩踏，使按摩板进行往复的升降运动，带动按摩凸块进行按摩，其按摩的力度和频率均由乘客的踩踏控制，便于进行动态的舒适按摩，于此同时，提供了供乘客放置双脚的结构，并通过踩踏进行适度的活动，充分的引导乘客采用合理的坐姿，避免将双脚伸到过道内，影响过道的使用，本实用新型结构简单、实用性强、易于使用和推广。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通领域，具体是一种城市轨道交通用座椅。

背景技术

地铁作为城市轨道交通的主要载体，相较于其他的城市公共交通，地铁具有运量大、速度快、准时正点等诸多优点，在地铁的车厢内，通常配备有供乘客使用的座椅。

公告号为CN208164994U的申请了一种可调节的按摩式座椅，其在坐板的下端设置按摩板，通过拉杆调节按摩板与座板上圆孔的连通状态，实现对地铁座椅功能的丰富，起到按摩的作用。

然后，在具体的使用过程中，其按摩板在进入按摩状态时，按摩板固定设置，其按摩效果一般，且由于受到乘坐着的重力压迫，会是按摩板存在向下运动的趋势，使按摩板按摩的作用大大折扣。

此外，在地铁中，座椅中通常设置过道，在地铁的高峰期，过道中的站满了乘客，而部分乘客存在伸腿的陋习，导致过道利用率大大降低，因此，如何引导乘客避免伸腿，保持合适的坐姿也成为地铁中一个难题。

因此，需要一种既可以进行舒适的按摩，又可以引导乘客在乘坐时缩腿的城市轨道交通用座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通用座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种城市轨道交通用座椅，包括连接靠背的座板，所述座板上设有若干与按摩凸块相匹配的通孔，所述按摩凸块安装在按摩板的上端，所述座板中设有容置按摩板的安装腔室，所述按摩板的下端连接用以驱动按摩板在安装腔室中上下运动的脚踏板转动机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述脚踏板转动机构包括脚踏板、支撑架及底板，所述支撑架由水平设置的底板及连接在底板两侧的竖直连接板构成，连接板的上端连接座板的下端，底板上设有转动座，脚踏板通过转动轴转动安装在转动座上，所述脚踏板朝向过道的一端与底板间设有弹性回复组件，弹簧组的另一端连接驱动杆的下端，驱动杆上端连接按摩板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述脚踏板转动机构还连接有收纳结构，所述收纳结构包括轨道箱和滑杆组件，所述连接板的上端连接安装在轨道箱中的顶板，轨道箱上设有两与连接板相匹配的轨道槽，轨道箱固定连接在座板的下端，所述滑杆组件包括铰接座、滑杆和安装块，驱动杆的下端与铰接座铰接，铰接座滑动安装在滑杆上，滑杆安装在两安装块之间，安装块固定设置在脚踏板上端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述座板的下端设置有与驱动杆相匹配的导向筒，驱动杆的上端穿过导向筒中的导向槽伸入座板中连接按摩板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板的侧壁与轨道箱内壁间设有阻尼结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阻尼结构为相互匹配的圆弧状齿块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板上还连接有把手。