[实用新型]一种电动汽车电池导热硅胶垫

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车电池导热硅胶垫，包括用于设置在电动汽车电池的导热硅胶垫，所述导热硅胶垫的两侧分别粘贴有透明的离型膜，两侧所述离型膜的一侧设置有凸出导热硅胶垫的手撕区，所述手撕区与离型膜之间设置有折叠痕，所述折叠痕位于粘贴导热硅胶垫的一侧，所述导热硅胶垫的厚度设置为0.5‑2mm，导热系数为12W/MK，柔软度为100～150mN。本实用新型结构简单，操作方便，使用简单，尤其适用于电动汽车电池的导热散热。

技术领域

本实用新型涉及导热硅胶领域，尤其涉及一种电动汽车电池导热硅胶垫。

背景技术

随着电子技术的快速发展，纯电动或混合动力汽车的使用越发普及，纯电动或混合动力汽车对电池系统的要求也不断地提高，现有电池系统的能量来源于电池模组，电池模组由多个单体电池组成。而对每个单体电池而言，充放电过程中会产生大量的热量，每个单体电池不同部位对应产生的热量在总量上有所不同，使得单体电池上存在温度差异，进而造成电池模组中不同区域存在不同的温度差异情况。因此，对电池模组而言，如何对各单体电池进行有效导热散热处理以使各单体电池维持在温度平衡状态，便是一个极为重要的问题。

就目前而言，业界主流通常在散热组件与各单体电池之间设置完好无损的光滑硅胶垫，并通过光滑硅胶垫对单体电池各部位进行均匀导热的方式，实现散热组件对各单体电池的散热处理。传统的光滑硅胶垫在使用时，由于其硅胶垫两侧的保护膜与硅胶垫的尺寸一致，导致在粘贴时，需要使用辅助工具剥离保护膜，不仅浪费时间，而且在粘贴时容易碰到硅胶垫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种电动汽车电池导热硅胶垫，本实用新型结构简单，使用方便，操作简单，不仅可用于电子产品的散热，而且具有抗震缓冲的效果，尤其适用于电动汽车电池；且具有良好的工艺性、制造成本低，适用范围广以及导热好、比较薄。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电动汽车电池导热硅胶垫，包括用于设置在电动汽车电池的导热硅胶垫，所述导热硅胶垫的两侧分别粘贴有透明的离型膜，两侧所述离型膜的一侧设置有凸出导热硅胶垫的手撕区，所述手撕区与离型膜之间设置有折叠痕，所述折叠痕位于粘贴导热硅胶垫的一侧，所述导热硅胶垫的厚度设置为0.5-2mm，导热系数为12W/MK，柔软度为100～150mN。采用此技术方案，设置的手撕区不仅便于离型膜的剥离，而且方便导热硅胶垫的手提，并且能够有效减少粘贴时与导热硅胶垫的接触；折叠痕有助于手撕区往内变形，减少其翘起而导致离型膜与导热硅胶垫剥离；其中，导热硅胶垫的厚度适中，导热系数高，并且有助于粘贴。

作为优选，所述导热硅胶垫的两侧均匀设置有若干个圆形凹槽，其两侧的圆形凹槽错设在导热硅胶垫的两侧。采用此技术方案，有助于导热硅胶垫受力变形。

作为优选，所述导热硅胶垫的形状设置为方形，其方形导热硅胶垫的尺寸至少小于电动汽车电池被粘贴一面的尺寸5mm以上。采用此技术方案，有助于导热硅胶垫的受力变形，减少因导热硅胶垫的变形而导致溢出电池的四周。

作为优选，所述离型膜的厚度设置为0.1-1mm，材质设置为透明的PET或PE或OPP薄膜。采用此技术方案，材质柔软轻薄，有助于查看导热硅胶垫的成色。

作为优选，所述手撕区的正面印刷有手撕标记，其手撕区的尺寸设置在15mm以下。采用此技术方案，不仅方便用户剥离离型膜，而且便于手提。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，操作简单，不仅可用于电子产品的散热，而且具有抗震缓冲的效果，尤其适用于电动汽车电池；且具有良好的工艺性、制造成本低，适用范围广以及导热好、比较薄。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。