[实用新型]一种动车组闸片弹簧销安装器

说明书

本实用新型提供一种动车组闸片弹簧销安装器包括导杆、导套、压缩弹簧；导杆的下端设置有锥面，锥面的小端朝上且外径与弹簧销内径相同，锥面的大端外径与摩擦块的连接轴外径相同，导杆下端面上设置有能够将锥面的大端与连接轴同轴定位且顺滑过渡的定位结构；导套套装在导杆上端且能沿导杆上下往复移动，导套的下端设置有能够推动弹簧销沿锥面移动的推动体；压缩弹簧设置在导套内且压缩弹簧的压缩方向与导套的移动方向相一致，压缩弹簧的上端抵靠在导套的内腔上端面上，压缩弹簧的下端抵靠在导杆的上端面上。本实用新型结构简单能够高效、准确地实现弹簧销在摩擦块连接轴上的安装，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及刹车片领域，尤其是一种动车组闸片弹簧销安装器。

背景技术

动车组闸片是动车组列车制动的关键安全部件，对列车的安全运行起着至关重要的作用。动车组闸片的摩擦块通过弹簧销安装在闸片安装板上，弹簧销在安装时没有专用的工具，安装精度低、质量差、效率低，经常出现损坏弹簧销及弹簧销变形严重的情况，影响闸片的整体制动效果。

实用新型内容

鉴于现有技术的上述缺陷和不足，本实用新型提供一种动车组闸片弹簧销安装器，能够可以将弹簧销快速地安装到位。

本实用新型提供一种动车组闸片弹簧销安装器包括导杆、导套、压缩弹簧；所述导杆的下端设置有锥面，所述锥面的小端朝上且外径与弹簧销内径相同，所述锥面的大端外径与摩擦块的连接轴外径相同，所述导杆下端面上设置有能够将所述锥面的大端与所述连接轴同轴定位且顺滑过渡的定位结构；所述导套套装在所述导杆上端且能沿所述导杆上下往复移动，所述导套的下端设置有能够推动所述弹簧销沿所述锥面移动的推动体；所述压缩弹簧设置在所述导套内且所述压缩弹簧的压缩方向与所述导套的移动方向相一致，所述压缩弹簧的上端抵靠在所述导套的内腔上端面上，所述压缩弹簧的下端抵靠在所述导杆的上端面上。

优选地，所述定位结构为设置在所述导杆下端面上能够沿轴向完全进入至与所述连接轴中心定位孔内并与所述中心定位孔相配的凸起结构。

优选地，所述导套和所述导杆之间设置有防止所述导杆从所述导套下方脱离的限位结构。

进一步地，所述限位结构包括设置在所述导套内的止挡体和设置在所述导杆上部的凸部。

优选地，所述导套包括套体和可拆卸安装在所述套体上的顶盖。

进一步地，所述压缩弹簧的两端分别固定在所述顶盖和所述导杆上。

优选地，所述压缩弹簧的外径与所述导套内径相匹配。

优选地，所述导套的内腔内填充有润滑材料。

优选地，所述锥面的锥角为15°～30°。

优选地，所述推动体为所述导套圆环形的下端面。

如上所述，本实用新型具有以下有益效果，使用时将弹簧销套在导杆的锥面小端，将导杆的下端抵靠在摩擦块连接轴的端面上，并通过定位结构使锥面与所述连接轴同轴顺滑过渡定位，下压导套，导套沿导杆向下移动，在带动压缩弹簧压缩的同时导套下端抵靠在弹簧销上将弹簧销撑开并沿锥面往下推至摩擦块的连接轴上，继续下压导套至弹簧销进入连接轴上的安装凹槽内即完成安装。本实用新型结构简单能够高效、准确地实现弹簧销在摩擦块连接轴上的安装，提高了生产效率，并且本实用新型通过锥面使弹簧销中孔均匀张开能够使弹簧销在安装的过程中受力更加均匀，能够降低出现不合格品的风险，能有效避免列车在运行过程中出现的摩擦块脱落。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：

图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的三维爆炸安装图；