[实用新型]一种高墩窄梁现浇支撑架

说明书

一种高墩窄梁现浇支撑架，其特征是：在第一高墩、第二高墩的内侧分别设有第一附墙连接系和第二附墙连接系，第一附墙连接系与第一螺旋管支撑架连接，第二附墙连接系与第三螺旋管支撑架连接；第一螺旋管支撑架、第二螺旋管支撑架和第三螺旋管支撑架下端头分别焊接在第一钢板预埋件、第二钢板预埋件和第三钢板预埋件上；三根螺旋管支撑架之间分别焊接有多个纵向连接系；在第一螺旋管支撑架、第二螺旋管支撑架和第三螺旋管支撑架的上端头分别设置有第一卸落块、第二卸落块和第三卸落块；卸落块上分别设置有第一承重梁、第二承重梁和第三承重梁；承重梁上安装有贝雷梁；贝雷梁的上安装横向分配梁，横向分配梁的方木上放置模板次梁。

技术领域

本实用新型涉及单线磁悬浮列车的桥梁梁体技术领域，特别涉及一种高墩窄梁现浇支撑架。

背景技术

随着高铁和城市轨道交通的快速发展，在施工现浇高墩磁悬浮箱梁时，需要用临时支撑架体系，对现浇高墩窄梁的模板进行支撑，这种临时支撑架体系通常采用满堂支撑体系。目前常用的钢管贝雷支撑架的高、宽比不得大于3，由于单线磁悬浮列车的桥梁梁体较窄，对于距地面较高、梁体又较窄的磁悬浮现浇梁，常用的钢管贝雷现浇支撑架难以满足施工的需要，造成支撑架宽度增大，占用施工空间，浪费施工材料。为此，需要将原有的支撑架结构进行改进，达到能够施工磁悬浮高墩窄梁的目的。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有磁悬浮高墩窄梁现浇支撑架结构的不足，提供一种高墩窄梁现浇支撑架，该支撑架能够满足快速的浇筑磁悬浮现浇梁，同时可减少搭设现浇支撑架的材料和空间，不必在大面积的进行地基处理，既方便了现场操作，又提高施工进度，保证了生安全生产。

本实用新型的技术方案是: 一种高墩窄梁现浇支撑架，包括作第一高墩、第二高墩、梁体、次梁、工字钢分配梁、贝雷梁、承重梁、卸落块、螺旋管支撑架、横向连接系、纵向连接系、附墙连接系、钢板预埋件和混凝土扩大基础；其特征在于：在第一高墩、第二高墩的内侧分别设有第一附墙连接系和第二附墙连接系，第一附墙连接系与第一螺旋管支撑架连接，第二附墙连接系与第三螺旋管支撑架连接；在第一高墩的下端头混凝土扩大基础内预埋有第一螺旋管支撑架钢板预埋件，第二混凝土扩大基础内预埋有第二螺旋管支撑架钢板预埋件，第二高墩的下端头混凝土扩大基础内预埋有第三螺旋管支撑架钢板预埋件；第一螺旋管支撑架、第二螺旋管支撑架和第三螺旋管支撑架下端头分别焊接在第一钢板预埋件、第二钢板预埋件和第三钢板预埋件上；在第一螺旋管支撑架、第二螺旋管支撑架和第三螺旋管支撑架之间分别焊接有第一纵向连接器、第二纵向连接系、第三纵向连接系、第四纵向连接系、第五纵向连接系和第六纵向连接系；在第一螺旋管支撑架、第二螺旋管支撑架和第三螺旋管支撑架的上端头分别设置有第一卸落块、第二卸落块和第三卸落块；第一卸落块、第二卸落块和第三卸落块的上端分别设置有第一承重梁、第二承重梁和第三承重梁；第一承重梁、第二承重梁和第三承重梁（均为工字钢）上安装有贝雷梁；贝雷梁的上端安装横向工字钢分配梁，横向工字钢分配梁的上端设置方木作为模板次梁，在方木上放置模板浇筑梁体混凝土。

所述第一螺旋管支撑架、第二螺旋管支撑架和第三螺旋管支撑架均为梯形结构，螺旋管支撑架纵向设置有N副，每幅螺旋管支撑架下端头倾斜焊接在混凝土扩大基础内钢板预埋件上，焊接的倾斜角不大于15°，同时利用横、纵向连接系及附墙连接系将每幅螺旋管支撑架固定，形成一个稳定的承重结构。

所述第一高墩与第一螺旋管支撑架之间连接有N根第一附墙连接系、第二高墩与第二螺旋管支撑架之间连接有N根第二附墙连接系。

所述第一承重梁、第二承重梁和第三承重梁上设置的纵向贝雷片加长连接采用销轴固定，横向连接采用螺栓固定，从而形成稳固的贝雷梁结构。

本实用新型的有益效果是：一种高墩窄梁现浇临时支撑架，采用梯形结构的钢管贝雷支撑架结构，将普通的现浇梁支撑架结构进行改进，能够满足磁悬浮梁体较窄的施工特点，采用混凝土扩大基础结构，避免了大面积的基础地基施工，不仅节省了成本，而且更加环保，此现浇支撑架制作简单，安装方便快捷，减少了材料的投入，节约了施工时间，加快施工进度，保证了施工安全。